高速上突然抖动一下给油速度一直在50迈过了两分钟正常了但最快就能跑110码下了高速起步时发动机声音有点大明显的不正常
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#冷车启动抖动过一会就正常# #发动机一直亮黄灯但一切正常# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #新车油耗高什么时候能正常# #最高时速# #现在高速免费了吗# #电动车最高时速# #音响突然没声音了怎么回事# #高速最低时速# #高速最高时速是多少#

薛宁

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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检查火花塞。点火线圈，喷油嘴，汽油压力够不够。还有检查三元催化堵塞没有

2018-08-15 12:06:35

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你好，我是汽车大师金牌技师-陈启前，很高兴为你解答。

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检查火花塞。点火线圈，喷油嘴，还有测量汽油压力够不够。三元催化堵塞没有，同时还要读取发动机有没有故障

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汽车上的系统显示没有问题，屏幕上也没有任何异常

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他会有偶发的，不会显示上去的

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起步时的一瞬间明显感觉声音不正常

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还有检查分离轴承

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汽车高速行驶中突然抖动一下给油速度提不上去起步时的一瞬间发动机声音有点大明显的不正常就几秒钟的时间

检查火花塞。点火线圈，喷油嘴，汽油压力够不够。还有检查三元催化堵塞没有还有检查涡轮增压叶轮有没有间隙

陈启前

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我的众泰t6001.5t刚做首保3000公里、以前加93汽油，刚今天加了次92汽油跑了大概60公里的高速，发现仪表盘发动机故障黄灯闪动，停下来过一会就不闪。再开一会又闪，油门加不上、抖动、但还可以开，4s检查下说可能是92汽油不适应、然后给我加了瓶燃油宝，他们说建议加95。请问大师有这个说法吗？

金叶

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14年众泰T600手动挡，来我厂维修原因是正时跳齿活塞顶烂了，我们更换了三个发动机总成后，第一个发动机漏油我们更换了，第二个发动机没力最后检查缸压不够，第三个发动机工况正常，故障现象就是半坡起步很肉加不起油门，最高车速最高只能跑120然后油门踩到底没反应，涡轮增压更换新总成（原车涡轮卡死）故障码有时会出现涡轮控制增压过度，

车辆加速异常，报涡轮控制增压过度。建议对涡轮增压器废气旁通及进气旁通控制相关管路进行排查。

韩玉锋

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众泰T600 1.5T 2015款购买四年，现在72000公里一个问题是以前到2000以上，明显有增压器介入的感觉，加速快，现在没那个感觉，跑120没问题，但是要慢慢加起来，加油快了就坐车，发动机噪音也大了，怎么判断是不是稳压器坏了，或是其他问题，无故障码二是，春节打算跑长途回家，我看很多众泰车子这个公里数要换正时皮带，这个用不用提前换了再跑，谢谢

现在有顿挫，我建议你用这个专用解码器读一下这个数据流。但是因为涡轮增压器还是因为点火这一块出现的顿挫。，这个原因有很多的

卢青山

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两年车3万公里1.5T，去年冬天早晨冷车启动后怠速稳定，无抖动，转速在1100转左右。热车两分钟起步时明显感觉发动机没有劲，稍微抬一点离合发动机转速就下去了，必须空踩几下油门才能起步。起步后没有顿挫感，跑到2500转左右换二挡加油，发动机转速上不来，只能一点点速度才能起来。热车水温上来后加速正常，几乎每天冷车都会这样。目前更换过火花塞，新换银美孚机油5w-40，新换变速箱油，可问题依旧存在！

孟凡龙

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1.5车型，隔夜冷车早上启动没有高怠速，室外温度在14度左右。怠速稳定在830转，用odb测试结果显示810—835转之间跳动。怠速时无明显抖动，空档给油转速可以正常上升。挂1档起步明显感觉动力没有以前好，需要多给油。 1档两千转大概20码快速换入二挡，此时症状出现，会感觉到动力衔接不上，即使油门到底，车速也是一点一点加快，无论几档故障依旧。此时即使达到两千转涡轮也没有明显介入的感觉，和以前完全两样。而且感觉发动机声音和正常时候不一样，不是噪音大也不是发闷的声音，不好比喻。直到车水温上来后一切正常。更换过火花塞，高压线，汽滤，空滤，机油，变速箱油，水温传感器，空气压力传感器，氧传感器，吊瓶清洗过喷油嘴，三元，另还有节气门汽油一直是中石油95号的，而且空滤我一周清理一次，就是平时自己洗车的时候，发动机仓我也会用毛巾擦的很干净，现在就是找不到问题所在？冷车的缸压，油泵都测了也正常，数据流也读过，一切都正常，就连电子油门我都换了可还是不行！我也是室外没办法了，就再这个平台发表求救都有几次了，可都没有解决，所以请大师们结合实际情况给予帮助！若能解决问题必有重谢，再此先谢过了！

建议对车辆仔细检查

李文东

4.9

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我的车是众泰T600 2.0T排量的 2015款到目前行驶了2.4W公里最近这段时间出现提速慢爬坡没有力油耗有点高的问题，我就把火花塞换掉了更换的是NGK IFR6Q-G5648的铱铂金火花塞换好后试车像之前的提速慢爬坡没有力问题没有了，可是我打来引擎盖发现发动机震动大，以前可以竖一只烟都可以可是现在竖一瓶矿泉水都要被震跑车的怠速正常，请维修大师帮我看看什么问题，跪求图片是我换下来旧的火花塞

先检查火花塞，油压试试

盛兆民

4.8

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每天早上冷车启动后，基本没有高怠速也就900吧，行驶时明显感觉车子动力不足，水温上来后动力才正常（此故障从去年冬天开始直到现在）。今天早上和往常一样发车行驶无力，但发现一个新的问题，冷车行驶1、2公里后空挡等红灯的时候发动机会突然出现高怠速，1200转左右，这时就能感觉到车子有劲一下子变正常了，大概三五分钟之后才降到正常怠速，请问大师这是哪里出了问题？ 3年车 1.5T 行驶3万公里清洗过发动机喷油嘴三元节气门用清洗剂简单的喷了喷换过火花塞缸线点火线圈油泵汽滤空滤也是新的缸压也正常总之，就是不管天气怎么样，只要早上启动车子行驶时就能感觉到发动机动力不足，换挡明显感觉发动机发闷。每天上下班单程8公里，在单位停一天，下班启动车子回家就一切正常，而且我行驶一般都能保持发动机在2000转左右，2500转换挡的。

查看节气门数据并匹配，测量汽油压力。

李志峰

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14年的众泰T600，1.5T 换了全新的发动机总成，开有20天左右（期间正常就是一到80码就有像改装排气筒炸街声，上到90就没了，到一百又会出现，超过一百后就消失，后面报码换了VVT阀就没有出现这个问题咯，）就一直陆陆续续跑P000A故障码？换了VVT阀，凸轮轴位置传感器，还是一样，刚开始一报码就爬坡无力加油没反应，平路或者下坡就可以提速，现在目前就是4档1600转以上上坡可以提速，提速到2000转，70迈，才可以换5档才可以可以加速，但是5档2000转80/100码以后，遇到爬坡就无法提速，要等爬上坡了才有反应，这样不知道正常不，但是现在一直有故障码，清了过几天也会出现

这个是增压空气冷却器温度传感器问题，还有就是线路插头检查一下，然后就是这个车的故障率比较高，尤其是电子问题比较多。

饶文超

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众泰t600 1.5T车型。前几天闲的蛋疼，找个修理店把进气歧管和节气门拆下来清洗了，清洗完问题就出来了，负责清理的师傅似乎不太明白。首先，清理后我开车感觉涡轮增压没有介入，即使发动机转速3000+以上也没有介入而且没有故障灯，于是我自己手里有个odb诊断仪插上检查，发现有个故障码P1297 节气门前空气泄露。自己检查了一下进气管的卡箍没有发现漏气或是松动的情况，合计是清洗节气门造成的故障码就自己清除了。就这样故障码再也没有出现，开了两天平时上下班也没有发现问题，就这样不了了之了。第三天跑了一趟长途200公里左右，行驶一半路程时发现涡轮又不工作了，（就是涡轮介入瞬间车辆猛的抖一下就变成自吸车了）于是停车读故障码又是P1297，这一路我清除了三次故障码，每次清除后涡轮才可以正常工作。这时还会伴随着怠速抖动，不是那种怠速高和正常之间的不稳，而是怠速正常时怠速突然变低至500转然后又回到正常怠速750-800左右，循环持续几秒钟后正常。之后，我怠速加油再送掉油门后，发动机转速稳定降到750转后继续下降到500转然后自己抖动抖动再调整回来，每次加油松油都这样，只有冷车启动后不明显。发现问题严重了，今天早上去那个维修店检查了进气管道发现也不漏气，压力传感器和进气都没有问题，因为怠速时的数据流是正常的。可就是不知道是什么问题？请大师帮忙解决？故障消除定会重谢！

你好！根据你的描述，这种故障是修出来的，需要重点检查安装的部位，如果安装没有问题，我建议你考虑换一个节气门，做个匹配吧！

张波

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