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三元催化转换器丨前石側氧传感器一操作故障
三元催化转换器丨前石側氧传感器一操作故障
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史林军
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
你好,根据你的描述,此故障需要更换三元催化器
2019-03-16 19:35:00
你好,我是汽车大师专家技师-史林军,很高兴为你解答。
4s
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夏云峰
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本人开的是2011款奔驰S300L,目前公里数98000公里,一个月前显示亮发动机故障灯,经过电脑检测显示故障码左氧传感器故障,到修理厂把氧传感器换了,开了三天又报发动机故障灯,请问是什么原因,怎么可以彻底解决,求各位大神解答
你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下氧传感器数据流是否正常,检查三元催化器是否有堵塞现象,检查空气流量计数据流。希望能帮到您!祝你生活愉快!
杨秀伟
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根据故障码内容及用户描述 检查左后氧传感器加热电阻 线路 发动机电脑
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用专检电脑学习一下。
杨军华
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奔驰272发动机,之前报了沿推迟方向持续调整右侧进气凸轮轴,在排除传感器问题以后换了可变进气调节器,现在试车,故障依旧,左侧也同样报了进气的,读实际值两边进气凸轮轴位置保持不变,排气有变化,发动一会儿右侧排气也停止变化报故障 拆过正时,换过链条张紧器,张紧轨,滑轨四根都换了,换过进气凸轮轴调节器右侧 车子行驶22万 机油刚换的5w40
正时和链条拉长及测一下机油压力。
杨军华
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08年奔驰S350行驶了17万公里,发动机故障码亮,故障码下图。清码后行驶十来公里后又亮了。维修期间先后换进气道总成,右侧废气调节阀,三元催化器。故障依旧。 故障码 1337发电机串行接口 0745右侧气缸列表怠速下加浓时混合气形成的自适应超出允许极限(P0171 ) 0749左侧气缸列怠速下加浓时行成的混合气形成的自适应超出允许极限(P0174)
根据最初的故障码判断更换进气歧管是正确的维修,需要再次确认一下二次空气喷射系统是否工作正常。另外需要重点检查空气流量计的进气量实际值是否准确,该故障还是因为空气流量计信号不准确引起。
李小得
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杨军华
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09年奔驰S级211 3.5 亮故障灯
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刘超
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