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奔驰S级
08年奔驰S350行驶了17万公里,发动机故障码亮,故障码下图。清码后行驶十来公里后又亮了。维修期间先后换进气道总成,右侧废气调节阀,三元催化器。故障依旧。 故障码 1337发电机串行接口 0745右侧气缸列表怠速下加浓时混合气形成的自适应超出允许极限(P0171 ) 0749左侧气缸列怠速下加浓时行成的混合气形成的自适应超出允许极限(P0174)
08年奔驰S350行驶了17万公里,发动机故障码亮,故障码下图。清码后行驶十来公里后又亮了。维修期间先后换进气道总成,右侧废气调节阀,三元催化器。故障依旧。 故障码 1337发电机串行接口 0745右侧气缸列表怠速下加浓时混合气形成的自适应超出允许极限(P0171 ) 0749左侧气缸列怠速下加浓时行成的混合气形成的自适应超出允许极限(P0174)
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李小得
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据最初的故障码判断更换进气歧管是正确的维修,需要再次确认一下二次空气喷射系统是否工作正常。另外需要重点检查空气流量计的进气量实际值是否准确,该故障还是因为空气流量计信号不准确引起。
2021-01-20 19:22:45
你好,我是奔驰4S店技术技师李小得,很高兴为你解答。
目前的故障码照片发给我看一下呢
我判断你可能修跑偏了
没判断准确
最开始的故障码和你维修后的故障码呢
你发的这个是最开始的还是最新的
稍等
最后是这个
故障灯亮了?
是的!
当前怠速进气量实际值你拍照发给我看一下呢
亮了,读码就剩这这三个码了
怠速进气量没拍,今天下午我到是拍下了其他一些数字,你看有用吗?
正好没有进气量的数据流😂
有进气压力值390
那个只能说明进气歧管的密封性
节气门开度只有0.4度,有点不正常
怠速时
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?
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好的,了解了
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看数据流上来看
先做个混合气调教值复位再试车看
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换空气流量计的话最好要换原厂全新件,不要换拆车的
也不要换什么品牌的,很容易出问题
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