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两个问题:第一,最近出现启动困难,打火时间长。第二,换一个油泵、汽油滤芯后感觉油耗增加。
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王昌艳
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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调取发动机故障码 更换损坏的水温传感器。检查气缸压力,燃油压力。检查清除燃烧室积炭。
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您好,行驶多长时间了?第一个问题,最好使用解码器调取故障码,读取数据流看一下。检查气缸压力,清洗喷油嘴和节气门。第二个问题,检查燃油压力,必要时候重新更换油泵。
mechanic_avatar
最近才发生打火困难。油泵换了接近一个月多了!
mechanic_avatar
打火困难和更换油泵是一个时期吗
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不是,油泵一个月多前换的。打火困难最近才发现,第一把不好打,时不时的出现一次。
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检查燃油保持压力
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必要时候重新检查更换油泵
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反复开关几次钥匙门试试
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我开的是: 华泰圣达菲经典,不清楚是2012年的还是2015年的……2014年4月买的车,2.0L自然吸气,发动机是4G94D的汽油发动机。截止到现在8万公里,不到9万公里。 在2017年开着就感觉发动机声音有点大了,因为平时不是很能用到车,基本没咋动过车。直到2019年发动机噪音明显增大,特别刚启动,跟拖拉机似的,然后慢慢会好一些,最近启动,在水温没上去之前,明显听到,哒,哒,哒的声音,很明显,很多人都认为我这个车是柴油车…包括上次去年检,人家都差点没给过,说发动机有问题,但是发动机修一修就大几千,我这车近2年也就准备换了。想着不值得花那个钱去修它了,但是吧,自己心里总是疑惑,我就是个不搞清楚浑身难受的人,所以就想借助平台找找有经验的技师,帮我判断判断,到底是个啥问题,能不能成本小点修一修?或者通过什么方式让声音小一点?比如换40w的机油?我原车是30的。 最后一点,这样子的发动机会不会有危险…
你好,根据你说的冷车时,发动机内的机油会自动流回油底壳。冷启动的时候,机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动,发动机内的机油都已经到位,润滑和密封良好,声音自然会小。所以,冷启动声音会比较大,但是持续时间不会很长! 如果热车还是有哒哒响,听声音,可能是挺柱或者是气门原因导致!这种情况如果换机油型号,效果也不明显,只能是更换!
孙晓哲
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