您好
这种情况的话属于混合汽过浓导致的
建议检查下以下几个方面
第一油泵压力
第二氧传感器控制的喷油数据
第三就喷油嘴的雾化效果
第四就是发动机电脑
建议重点检查下喷油嘴的雾化效果看看，这里出问题的可能性还是比较大的。
你好，我是汽车大师金牌技师-王俊，很高兴为你解答。
您好
您这个故障码的话是系统混合汽过浓
导致的原因可能有
第一就是喷油嘴雾化效果不好，喷油量过大引起的
第二就是节气门太脏，导致发动机的混合汽浓度不对引起的
第三就是氧传感器有问题
建议清洗下节气门，检查下喷油嘴的雾化效果以及氧传感器的数据看看！
喷油嘴，节气门都是清洗过的
清洗过我知道，喷油嘴的雾化效果看过没有？
有没有滴漏或者渗漏的情况，另外需要检查下氧传感器的数据有没有问题的。这些都会有影响的明白吧！
还在吗？
以前连高压油泵都换过的
后来还是有这个问题存在
您这个问题就是混合汽过浓了，简单来说就是油多气少了明白吧！
油出的多了，
需要检查下喷油嘴看看
是需要更换喷油嘴吗？
把喷油嘴拆掉，拿去进行做下喷射的雾化效果看看。有没有滴漏的情况或者说喷油嘴喷油量过大了
这个问题是隔一段时间出现一次，出现了好几次
为什么会导致熄火现象发生呢？
您出现这个问题的话，油耗应该也会相对的有点便高吧！
混合汽浓度比例不对，就会导致容易熄火明白吧！或者说不容易起动
还有那个故障灯亮了以后，手刹灯，红色感叹号那个灯，偶尔也会亮
停车挂挡，踩住刹车后，车子会很抖，感觉排气孔声音不对，有突突的声音
您这个情况的话我建议您先检查下喷油嘴看看，毕竟这个问题的可能性还是比较大的，另外检查下氧传感器的工作数据有没有问题！
发动机怠速不稳，那么排气管那里就会有突突的声音的
以前去4S店检查过氧传感器的，工作人员给我的答复是传感器没问题
感觉转数也偏高
您好大师，我有点事需要去忙会，可以一会聊吗？15分钟左右！
那就检查下喷油嘴看看吧！别的话说实话也没有东西的，混合汽过浓一般来说就这点东西的。高压泵更换过应该可以排除，氧传感数据如果也是正常的，那么应该也没有问题。剩下来的主要就是喷油嘴以及发动机的电脑了。点火最好也进行检查下看看，有没有失火的数据！
您先忙吧！我也休息了。有什么情况明天可以详谈！
您好大师！
在的
昨天还有一个问题，就是关于手刹灯亮了，红色感叹号的灯
发动机故障灯亮了之后，有时候手刹灯也会亮，还有警报声
这个需要用电脑进行检测下看看，这个灯亮有两种可能的
第一就是刹车油不够也会亮
第二就是刹车系统有问题导致的
但是有时候亮了一会，自己就消失了
所以我说需要用电脑进行检测下看，到底是刹车系统的问题，还是什么问题！
而且每次亮，都是发动机故障灯亮了之后才有显示
这种情况建议用电脑进行检测下看，制动系统有没有故障码的！
没用的，一去检查，检查之前，那个红灯就自动消失了
没亮灯，就看不出问题
那也没有办法的，你都查不到故障码，也不能瞎修啊！对吧！那样解决不了问题，还浪费钱！
这种情况只是出现在发动机故障灯亮起后，平常情况下是没有的
每次去检查，解码器都显示正常
建议还是先把发动机那边的问题解决了
估计这边应该就没有问题了，有可能是系统连带的干扰问题导致的。
您觉得像我这种情况，最大的可能性是什么部件的问题？
您先把昨晚我说的两个先进行检查下看看，如果确定喷油嘴也没有问题的话，那么就需要检测下发动机的电脑了。
高压油泵，以前是换过的，换了之后，故障灯还是会亮！
氧传感器也是正常
所以说需要检查下喷油嘴看看有没有问题的
另外确定喷油嘴雾化也没有问题的话，就要考虑发动机的电脑了。
因为混合汽浓的主要影响也就这几个方面的
发动机电脑？这个需要更换？这个价钱恐怕有点高吧
这只是最后的问题明白吧！
不一定就是他坏了，我只是说有可能，需要进行检测下才能知道
好的，大师，我知道了，谢谢您耐心的讲解！
不客气的，很高兴帮您解答！
