节气门多久清洗一次？发动机皮带多久更换一次，除了清_现代_索纳塔八

冯瑞

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正常保养都是25000公里清洗一次。发动机是链条的，免维护的。除了此之外，还需要清洗喷油嘴和发动机燃烧室以及三元催化。

2018-10-23 08:40:53

你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。

节气门体按正常保养，都是25000公里清洗一次。发动机传动系统属于链条传动的，这个属于免维护。主要就是外面的发电机皮带这个一般6万公里要检查一次，如果有老化的情况需要做更换。车辆时间长了，如果油耗过大包括发动机，燃烧室，进气系统，三元催化，还有燃油系统的喷油嘴，都要做一下清洗。

节气门多久清洗一次，发动机皮带多久更换一次？除了清洗节气门外还需要清洗什么部位。

正常节气门就是2万公里清洗洗一次的，发动机皮带就是10万公里更换一次就可以，除了节气门清洗害得清洗一下喷油嘴，三元催化的积碳。

石超

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2011款索纳塔八代，行驶18000公里，故障描述：发动机指示灯亮，已经在4S店清洗完发动机，节气门，传感器，消完故障灯行驶15公里故障灯又发亮。这次4s店要求更换传感器，已经花了小3000千，故障一直没解决特请教

张伟

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2013款索八 2.0车有8W公里之前一直在4S店保养灰壳 5-40 自从两万五让清洗节气门后开始每天早上塔塔声不断发动机怠速抖动连方向盘都有很强的振动感还有各种清洗换机脚火花塞等等就没好过现在三包过了在某虎上面选的胜牌机油0-20塔塔响终于小了很多可是发动机抖动还是厉害现在4S又让换变速箱油正时皮带还要各种清洗吗？索八论坛好多人索赔发动机中钢到底什么情况啊

这种情况是气门和气门挺杆挺筒发出的声音，需要把气门挺筒更换了，间隙调节一下，把发动机缸内积碳清洗干净

郑建华

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11款索纳塔八，2.0机子，12万公里，发动机瞬时油耗高的吓人，而且怠速下还会不停的上涨，从20多一直涨到65还在上升，请问下是什么情况，火花塞八万换过，节气门刚洗过，汽油泵也刚换不久

你好，根据你说的这种情况，可以把平均油耗清零跑跑高速试试，然后自己计算下油耗具体是多少！仪表提示指示参考值！如果还高就可能是积碳，氧传感器三元催化，还有轮胎磨损都会导致油耗高！

孙晓哲

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索纳塔8代、目前开了6W公里、一直用嘉实多极护5W-40的机油、现在想用回5W-30的、对动力和发动机有什么影响吗？最近赶紧发动机加速声大、慢慢开的时候能听到发动机运转的声音、一直保养的很好、每次8000公里保养都会清洗节气门、但是我来的不是很温柔.

李浩彬

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2011款索纳塔八2013年上牌，目前行驶里程为6万公里！正常4S保养，遇到下面问题：在大约3万公里的时候，感觉发动机怠速的时候偶尔小抖动。驾驶室感觉明显，检查发动机怠速抖动正常范围内！做过如下养护；清洗节气门，清洗喷油嘴，清洗油路，清洗燃烧室，换过汽油滤芯器！更换过火花塞，更换的火花塞为NGK依金对应本车型号！逐一替换过点火线圈发现问题依旧又更换为原厂！车子以前发生过不太严重的追尾事故，之后发现打火一瞬间汽车抖动非常大，4S好像超过底盘的一个支架具体名称不知！请问有没有可能是追尾事故导致发动机机爪垫受损导致问题，还是别的问题麻烦解答谢谢！

石超

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索纳塔八、2013款 2.0 新车使用2W公里左右开始用嘉实多极护5W40的机油、厂家机油是5W20 现在已经8.7W公里了、感觉冬天冷车启动哒哒哒、加速无力、车子不畅顺、5W公里换过火花塞、汽油滤芯、7W公里换过变速箱油、现在可以换回5W30的极护吗！听了很多技师说、机油宁稀勿稠.节气门每一万公里都清洗过、刚用了陈工聊车推荐的、傲威清洗剂.就想问下现在已经8.7W公里了换回5W30车子会不会噪音更大、5W40会不会太粘了、我习惯大油门加速.哪个会更好一些

韩系车一般要求这个机油粘度比较小，用5w3的，这个完全没问题的，可以更换，这个是四季通用的机油。

冯瑞

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您好，我车上2014年底的索纳塔八代，跑了10万公里，上个月去，油改气。改完以后跑了6000多公里，感觉一切都正常动力方面也不是很弱，现在突然出现动力很差，不管是烧气还是烧油，爬个烧未陡峭一点点坡，油门踩到底也只能跑到20码，转速4000多，但是就是不提速。高速公路上也是一样平路上提速什么基本正常，只要有点坡马上掉速，踩油门转速也是很高发动机声音特大，但是就是不能像以前一样提速。对了，我是2.0的排量。今天我还去修理厂换了火花塞，点火线圈，清洗了节气门。但是好是一样没有动力。求帮助

根据客户描述车辆没有什么故障码加速没劲发动机工作正常 1变速箱没有低速挡 2进气不畅 3排气不畅

吴新成

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索纳塔八零下15度以后，就出现打火困难，早上第一次点火能着，怠速2000多马上就灭了，在打就突突突的不着火了，然后反复几次在打，就慢慢有着火的迹象，在打一次就着了，打着之后这一天都没有问题，不管停多久再打都没问题，只有第二天早上打费劲不着车，节气门之前清洗过，水温传感器读数据流也正常，机油0w-20不知道是哪里出了问题，修理厂的人也整不明白了，麻烦师父帮忙看下

王光辉

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我的索八八万公里，一直精心保养，最近冷车早上要打两次才能着车，一键启动的。电瓶测了没问题，打车有劲，火花塞换的新的，节气门洗了，汽油压力正常，燃烧室积碳清了，喷油嘴拆开特别干净，只有早上不爱着，只要着一次，就是放到晚上也一下着，而且最近发动机怠速抖动比以前大，看火花塞比较黑，像是燃烧不好。请问有知道什么原因早上不爱着的原因吗？我这边只有零下五度【车型：索纳塔八】

这种情况需要把发动机缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化，测量一下燃油压力是否正常，把气门间隙调节一下，调节气门间隙需要更换气门挺筒

郑建华

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