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为什么我的车怠速情况下空调不凉，跑的越快空调就越凉，是哪里出啦问题

为什么我的车怠速情况下空调不凉，跑的越快空调就越凉，是哪里出啦问题
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阎许
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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清洗散热网，检修更换压缩机，调整更换皮带。
mechanic_avatar
你好，这个一般是由于空调压缩机有问题导致的，如果原地的时候加油门制冷也不好，那主要是散热不好导致的。
mechanic_avatar
跑开空调还停凉的，不跑或者停住空调就不凉了啦
mechanic_avatar
那是散热器散热不好
mechanic_avatar
那需要更换什么配件
mechanic_avatar
清洗冷凝器就可以了
mechanic_avatar
不需要换配件
mechanic_avatar
再看一下风扇转的正常吧！
mechanic_avatar
风扇都正常
mechanic_avatar
那清洗水箱冷凝器就可以了！
mechanic_avatar
我刚换的防冻冷却液呀
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阎许
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盛兆民
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梁汉宏
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曾旺
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王良
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日产帅客，鼓风机不转，少了一根负极，保险丝没烧，继电器好像一直处于工作状态.鼓风机电阻换新的故障依旧.就剩下空调控制面板没换了.
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盛兆民
4.8
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郭海超
5.0
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刘文强
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竟然电脑检测出三元催化的故障，那么这种情况你应该先把三元催化换掉再去试一下，对于行驶了12万公里车辆来说，三元催化已经达到了使用寿命 三元催化也就是发动机的排气系统，如果是三元催化出现堵塞现象，那么直接会造成发动机排气不畅，动力下降，油耗增高，提速加油门时发动机的声音发闷。所以您这一系列所提出来的，不论是油耗增高还是动力下降，我想应该就是三元催化的问题。 第二，竟然是空调系统方面出了问题，在开启一段时间之后出风量减小，鼓风机转速正常的话，这种情况唯一有可能就是，蒸发箱内部结冰了。 结冰会赌赛风道。导致结冰的原因还有很多，比如蒸发箱温度传感器损坏 空调泵损坏，空调泵内部抱死导致空调在开启时，空调泵一直处于工作状态 就会造成这种现象，所以还需要让维修人员帮您重点检查蒸发箱，温度传感器和空调泵
李渊
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