11年东风郑州日产帅客，鼓风机不工作，鼓风机线速没有负极控制电，换了空调控制面板，换了鼓风机电阻，还是没有用
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盛兆民

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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车子鼓风机问题，检查鼓风机插头是否有电，调速电阻控制线是否有调整电压信号，如果没有，就检查空调面板是否有问题。

2021-03-10 09:15:02

你好，我是汽车大师专家技师-盛兆民，很高兴为你解答。

鼓风机插头一侧有电吗

调速电阻控制鼓风机搭铁吧，看看

电阻，控制单元都更换了，查线路部分

鼓风机另一根线开钥匙有12伏正极电，我该查哪里的线路？

查，调速电阻的细的控制线，到空调面板的线路是否正常

确认一下鼓风机12电源是否是虚电，试灯确认一下

确认鼓风机是否正常

鼓风机拆下来拿电瓶短接正常

鼓风机12伏电源线不是虚线

恩，控制细线是否正常

我录个视频给你

鼓风机细线到控制面板有直通

不用，检查控制线，没问题，

更换的配件质量怎样

现在就是不太清楚，是不是配件更换有问题？

正常，控制线，会有输出的，根据调速的变化，信号电压会变化的。

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使用电压挡，插头都插上，检测信号电压

这个控制线，是调频脉宽信号的

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是的

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上面的就是啊！这是基础的

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原车插上

原插头看看

这个就是从原插头调出来的

回忆，看看，一般三角中电阻最大的是鼓风机的，一个搭铁，

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检测信号电压

没有，就是控制单元部位

有，就是鼓风机电阻部位

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调速电阻的细线啊

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检测电压啊，黑色表笔搭铁，红色接细线

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：电源分配控制器16号针脚没有输出电压的话，基本上就是电源分配控制器本身有问题。有输出电压，你把电源分配控制器16号针脚到鼓风机1号针脚之间线路通断插头接触也看看，先问问配件，确定空调控制器本身品质没有问题的话，考虑电源分配控制器本身，配件品质不能保证的话，重新换个空调面板控制器吧。建议：线路通断插头接触都是合适的话，先问问配件，确定空调控制器本身品质没有问题的话，考虑电源分配控制器本身，配件品质不能保证的话，重新换个空调面板控制器吧。以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

阎许

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日产帅客。鼓风机不工作换了电阻还是不行。

梁汉宏

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梁汉宏

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好吧，反正就是找到电阻。把小线断了不转了检查线路和开关，如果小线断了继续转的话换电阻100%解决问题

曾旺

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东风帅客，鼓风机不转，好像少了一根负极，保险丝没烧，继电器好像一直处于工作状态，换了新的空调控制面板也不行.鼓风机电阻换了也不行.

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王良

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日产帅客，鼓风机不转，少了一根负极，保险丝没烧，继电器好像一直处于工作状态.鼓风机电阻换新的故障依旧.就剩下空调控制面板没换了.

车子鼓风机问题，检查鼓风机插头电压正常，检查调速电阻插头线路正常，特别是插头到空调控制单元线路正常，就调换空调控制单元试试。

盛兆民

4.8

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郭海超

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您好，根据您的描述这种现象的话直接锁定在曲轴通风箱的通风阀，有问题导致他的有大量的机油窜出来。这个通风阀直接更换即可，有可能在气门室罩盖基层有可能是单独的，呃，这个都无所谓，只要找到他把他换掉就可以了。

刘文强

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帅客2013款手动波跑了12万公里。 1.发动机故障灯从9万公里开始亮，检测故障码显示三元催化器老化； 2.从10万公里开始油耗明显增加，之前跳油箱亮黄灯加满油52（升）跑520---560公里综合路况，到现在52升只能跑420公里，路况和以前一样，也是我在开。电池在9万公里时自己买回换的；前氧传感器和火花塞、碳罐在11万公里时换过；汽油滤10万公里洗过换过，离合器在11万公里换过，正时皮带12万公里时断了，气门也换过磨过。从9万公里左右开始油耗就慢慢增加，现在一箱油少跑150公里左右。 3.空调制冷开30分钟左右出风明显减少，鼓风机在嗡嗡响，但出风小，冷气也不冷。停20分钟后再开恢复正常，如此反复。调温器換了故障依旧。 4.加速没力，喷油嘴没有清洗过，但节气门清洗了。在线等和位大神回复。

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李渊

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高畅洁

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