原因:
1. 发动机控制模块通过以下现象断定存在断路:缺乏偏差电压、电流过低以及一个输入在响应一个输出时其状态没有任何变化
2. 前部加热型氧传感器电路断路、电阻过高
措施:检查前部加热型氧传感器电路是否断路、电阻过高
师傅您好,我是汽车大师金牌(专家)技师--贾龙钜,很高兴为您解答!
你好!
师傅你好,请提供车架号,故障代码,以及故障症状!
好的,我尽快给你分析
这车行驶13万公里,旋钮档。空档挂前进档的时候有冲击,如果在前进档等红灯的时候绿灯起步冲击更严重
变速箱油很脏
我分析一下故障代码!
故障码清除后跑了二三十公里,读变速箱没有故障,但是换挡还是冲击
好的,谢谢
恩!
至少我分析了一个报同样故障代码的车,是不是你的?
原因:与 ABS 控制模块的 CAN 通信中断 - 未收到含有 TCSSwitchSports 的消息
措施:
1检查至该模块的电源和接地连接。 使用制造商认可的诊断系统,完成 CAN 网络完好性测试。
2检查 ABS 控制模块与换档模块之间的 CAN 网络。
你这车高速CAN出现故障
我们维修此类故障,
首先是断电
然后升降变速器模块看能否升级成功
如果升级成功后试车观察
如果不能成功就是网络通讯或者变速箱硬件的问题,根据故障代码,通讯网络占首位,
和变速箱油脏污没多大关系
我刚才在咨询你之前,咨询过其他技师,你说的升级,用431可以做吗?还是需要专检
431不可以,必须使用版本可以的专检,破解版或者非破解的都可以,需要联网下载所需的补丁,自动下载无需人工下载
你说是通讯故障,可是我清除故障码后跑了几十公里也再没有报故障码了。故障码清除后变速箱故障还在,没有一点好转
可以升级试一试,也只有升级了,相对于找通讯故障,升级容易实现
可是我们这路虎的专检不多
恩,能理解!
出了这些建议和维修方案,我也没什么再能给的!抱歉!
老师还有就是这车右后门玻璃升到一半的时候有时候会自己降下来,这是电机的问题还是?
不是电机的问题,是玻璃升降机自身的问题,上升的时候阻力过大,触发了玻璃防夹功能
清理玻璃导槽,看有破损的地方没有,有就修复,没有就使用专检校准玻璃,如果故障依旧,就换新的
好的,谢谢