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荣威550
荣威550换完正时皮带以后，断断续续的加不上油门，电脑故障是：排和进气凸轮轴相位传感器对地对电源短路或断路两个故障

荣威550换完正时皮带以后，断断续续的加不上油门，电脑故障是：排和进气凸轮轴相位传感器对地对电源短路或断路两个故障
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谷志超
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
正时错了，四个活塞水平，凸轮轴后面那槽也水平
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没有错，两遍了
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对完盘几圈，看正时能回来不
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可以的
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没问题，可变正时轮有什么记号吗
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你猜可变正时轮了？
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是呀
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有点漏油
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处理一下
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找资料对那轮吧
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您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况了，你电压现在测肯定是有问题的，这种故障码有可能是机械负责，不但但是呢，他更有可能是电压
刘文强
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大师们，请问一下！荣威550，油气两用的，打燃火过后发动机抖得吓人！踩油门没反应，每个缸跳了火的，火花塞也是好的，缸压也是够的，正时皮带也是对的，解码器检查出来是排气凸轮轴位置传感器短路，拆下来洗了过后，就没有故障码了，现在不知道是什么情况了，大师们请帮帮小弟分析一下是什么问题！谢谢了！
认证技师
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有奖活动，荣威550..1.8不带T，09年的车，4个缸压够，分别9到10斤左右，四个高压电通电，电脑有故障码，显示节温器地线短路，冷车通电仪表台会显示慢格水温，风扇高速转，而且完全打不着火，检查火嘴黑黑的，很湿，湿的是汽油，断油泵电源，用汽油清洁剂喷节气门打火，感觉可以启动，接上油泵电源，打火勉强启动了，启动着车半小时，台速稳定，不发抖，熄火后继续启动正常，熄火15分钟后点火启动不了，依然打不着，手摸眼看感觉发动机水温是正常的，会循环，拔开水温感应气电源，仪表台显示水温依然满格无变化，请问是不是电脑版有问题？？，正时用专车专用正时工具调的，求各位大师出招，到底什么问题，汽油混合太浓吗，需要换电脑版吗，水温感应器是新买的，在线支招，谁回答合理，弄好正常，有奖在线等，
王波
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大师们，我的荣威550，10款1.8不带T的，前段时间在修理厂做了保养，换了机油，刹车油，变速箱油，方向机油，刹车油，火花塞，高压线，还请清洗了节气门，但是没有拆下来洗的，又过了几天回家上高速的时候突然发动机故障灯亮了，带感叹号的，当时车速120，加油门就没反应了，时有时无，踩到底也不过2000转，熄火后重启第一脚油门正常，第二脚就不行了，后来修理厂师傅带我到4S店去查故障，什么故障我不知道，但是有一个故障好像是这样说的：油门踏板和节气门信号弱，后来4S店的人给我做了节气门匹配，故障灯灭了，当我再次上高速的时候又亮了，再次回到修理厂，他们帮我换了节气门，当时故障灯又灭了，又过了几天，在市区地区行驶时又亮了，再次开去修理厂又给我换了电子油门踏板，又好了，但是就是感觉油门没有以前灵敏了，还变得很沉，油耗好像也变大了，车子怠速时转速指针表也有轻微的上下晃动，自己以前加装过电子油门加速器，会不会是它坏掉了啊，反正就是感觉哪里不对，又说不上来，哪位大师能指点指点，还有换节气门是不是随便哪个电脑都能匹配啊？还是要用专用的电脑啊？
李绍坤
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【【电路图】】荣威550的曲轴位置传感器电压是多少
荣威550这款车的曲轴传感器电压有两种，根据电脑版本的不同，有5伏，5伏，0伏和5伏，12伏，0伏两种。曲轴传感器出现损坏会造成发动机打马达的时候没有曲轴转速信号，造成无法和喷油，可以用诊断仪进发动机电脑当中，打启动时候的转速超出110~170这个范围之内，检查曲轴传感器的插头的电压是正常的，直接更换曲轴传感器就可以。传感器一定要使用原厂件，副厂件或者品牌拆车件会由于稳定性较差，导致发动机在冷热变化的时候曲轴信号出现异常，引起发动机出现抖动，加油困难和无法启动的故障。
程琳
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我是2013款荣威550 1.8T足金限量版，手自一体，前几天尾厢打不开，到了一个路边店，给我换了后面微控开关，然后一切正常，但是好像安装过紧，那个开关卡住了，就重新松开，然后听到后门锁一顿狂响，因为不断在碰到微控开关，所以锁开闭开闭，然后就没反应了 现在测量按微控开关的时候有电源过来，证明微控没门提了，但是锁现在没反应了，现在后尾厢要打开只有在座椅打开以后强制打开了，然后那个人用k431检测了别的东西的时候，我看到他进入车身控制系统检测，里面有个电源控制选项，有三种模式，一种叫制造，一种叫传输，一种叫正常 ，他选择制造，然后我车子车窗必须打开点火开关才能升降了，以前钥匙在上面就可以，而且遥控锁门没反应了，后来他跳回正常模式，但是不知道怎么搞得，我也不知道是不是调整出的问题，现在左前门用遥控锁不上，一开门就能打开，报警器叫，用机械钥匙各自把四个车门全部锁住，但遥控只能锁三个门，左前锁不上，尾厢现在遥控也无法打开，只能爬到后面拉开！请教老师我倒底出了什么故障，这些都是一瞬间来的 我还在外地
孔德权
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老款gl8凸轮轴电磁阀电路故障
其实说那么多就是说那个进气凸轮轴电磁阀就两条线，你可以理解为一个电源一个负极。这个电源什么时候它都要有电，无论你发动机怠速加油门什么的，它都要有电。你把试灯接上去，它始终都要亮，始终都要有电。另外一个负极它不是说一直是接地的，它是电脑进行控制的时候进行接地而且不是一直接地，是占空比的方式进行接就是断开接地，接地断开，只是频率速度特别快。现在就是让你测量这两根线。之间的状态。就是判断他有没有接触不良，有没有电脑没有信号。有没有存在电源缺少？就是判断这两条线是否出现了开路电阻，过高对电压短路对地短路。这两根线只要有任何一个出问题，这个故障码就出来了。先把这一块排除了，再看其他能够影响到他。比如其他能够影响到的，我们的正时链条拉长了。我们的机油缺少了。凸轮轴位置执行器内部损坏泄压。机油压力低，发动机电脑损坏等等我们不可能说直接先从大的向小的方向，我们只有从小的方向向大的方向。还有我们更换的那个电磁阀，可以测量一下它的电阻值。看是不是在4.8~5.2欧姆之间。还有那个电磁阀的话也可以测试。找到他的信号端接出来直接接地。电源端加一个五安培的保险丝。接到电磁阀的供电，然后接到蓄电池正极，短时间内接触观察这个执行器电磁阀有没有工作动作，有没有从闭合到打开的过程。这些是判断它的那些配件有没有问题的。
于永洋
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荣威550离合器分泵怎么安装，怎么排气
你好，根据您车故障描述，荣威550离合器分泵怎么安装，怎么排气，一，荣威55o离合器分泵更换，先是卡在变速箱上再更换上新的离合器分泵，接好离合器油管，一人踩离合器一人排空气，排完空气离合器才有呢。
赵庆如
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荣威550凸轮轴怎么分进气和排气
你好，根据您车故障描述，荣威550凸轮轴怎么分进气和排气，一，凸轮轴E是排气，丨是进气，如果没字母则看凸轮轴对准是内八字，另外凸轮轴发亮的那根是进气，凸轮轴有上发黄色的是排气凸轮轴。
赵庆如
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荣威550换完离和气片没压力
你好，荣威550更换离合器片，以后离合器没有压力，这种情况首先要排查下离合器总泵有没有泄压引起的问题？建议更换总泵，如果说你现在说已经更换了两个分泵，也更换了两个空气，也全部排完，那咱就要考虑一下，变速箱拨叉的问题，拨叉有没有安装好？或者有没有变形，导致分泵分离间隙过大，导致离合器不分离。可以重点排查一下拨叉。
杨继坤
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