我2010款别克新君威在跑高速时候时速跑到120公里左右水温还正常在90度，时速在150-160公里水温会上升到110度，看水温表高了就放慢速度水温下来了还在90度！我加的是爱温无水冷却液，以前从来没有出现过水温过高，请问大师水温高是什么原因？
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张乐乐

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-06 20:42:16

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你好新君威设置的是风扇高速112低速108 你可以就此观察一下（水温中线过一格是低速两格是高速基本上中线过一格风扇低速运转水温就会降下来如果继续开的话高速就会运转）纯度较高的冷却液一般不会有啥问题水的沸点达不到100就开锅了谢谢

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2014款别克君威，水温有时会偏高90℃，夏日在跑高速的时候120以上会水温偏高90℃，回到120以内又正常，平时不在高速有时也会水温偏高，就在10月27号又出现了这样的现象，大概等个几秒钟又恢复正常，这个现象是有时有，有时没有！到底是什么问题呢？

可能电子节温器工作不好，需要更换电子节温器，用诊断电脑检查电子节温器开启时间，重点检查节温器和水温传感器，用四s店或者维修店的诊断电脑读取一下风扇多少度开始运转，确定风扇和节温器没有问题，检查水温传感器。

刘强强

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别克君威2.0提示发动机温度过高，请怠速，然后我熄火了，等1分钟再启动，水温在120左右开了2公里放到4s店等修理，请问怠速熄火有危害吗？发动机温度高是什么原因？我已经看过冷冻液只剩一点点了。

查出哪里导致发动机漏水的地方，检查高温过的其它部件有没有损坏，冲缸等等，按照车主说的问题，更换漏水地方部件，加冷却液排空正常工作，试车正常即可交车

谭艺健

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2015款别克君威，1.6T车型、目前新车7个多月2W多公里、水温在正常尺度有时候猛加速或者中低速爬坡会上升1-2格、继续行驶可能还会更高、速度慢下来就会慢慢降到正常尺度！这种情况一般是什么问题？去了两个4S店、一个用电脑检测了，说正常，另一个4S就口头上说是正常的，我反正觉得只要水温会上去就不正常、所以来问下大师！

读取水温数据，观察节温器的开度，检查下水管温度的变化，如果细微的数据变化可以对比新车测试

于洪彬

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14款君威1.6T，水温不稳定，热车指针大概在92-3度，行驶一会后经常出现水温上升到100℃，有时一脚大油门，转速3-4000温度就上升了，不加速大概十几秒温度很快就下来，有时车刚停下这会，猛的到100℃，一小会就降到92℃，还有风扇经常声很响，感觉就像马力全开在使劲散热一样，9月份时候有一次水开锅了，4s给我换过那个白色的小水箱说是漏了，那时防冻液是加着在红线这个位置，现在看着好像又少了很多，请问技师这是什么问题？

尤一树

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别克君威，2.4L，11年车，去年发生事故，维修后，发现，冬天正常怠速或低速行驶时，温度90左右，风扇自动呜呜散热，到修理厂问维修工，说这是正常情况，昨天苏州下雨了，我开空调吹雾窗，水温突然120，提示温度过高，关闭空调系统，关闭后水温下降，今天正常行驶水温一直在70左右，冷却液也有，问问大师们，我车是怎么了，谢谢

李浩彬

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09年新君威，前段时间变速箱出问题在4s放了两天，刚昨天在那更换了变速箱模块，后来开回家时觉得车子水温达到90后，风扇开始频繁的启停，当时也没太在意，直到今天晚上发现，水温不太稳定，隔一会风扇就高速运转，期间水温指针在90度稍稍偏右一点和90度之间来回徘徊，每次指针摆2-4次，然后稳定在90度，随即风扇又停，过不了两三分钟风扇又开始启动，水温指针再开始摆动，这到底怎么回事？以前从来没有发生过的事，而且以前风扇也没那么勤快，请教一下各位大师！

朱彦武

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09年顶配别克君威！两个问题： 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热空调关闭，同时水温表到最底线不动（不是最高）问题一故障码下面有照片了！问题二，这车买回来正常，跑了长途开回老家用了几天，再次上高速不久就出现水温高，仪表显示发动机过热空调关闭，打开机头盖发现水箱壶那里冒烟，没有水了，这时候已经是冲床的了，不得已拖车回去换缸垫，维修好之后试车是正常的，然后我又上了高速，这时候就显示发动机过热空调关闭，然而跟之前不一样的是：水温表是最低线，而不是最高！我熄火把钥匙之后再着车又正常了，出现了3次左右这种情况，而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时，熄火拔钥匙再着火已经不管用了，不得已又叫了拖车，经电脑检测，仪表显示“发动机过热空调关闭（水温表针是最低线）”电脑检测的水温温度是正常的另外，他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通（42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”）最开始时更换过新电池！

显示发动机温度过高，空调关闭是水温传感器插头接触不好，需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。

李培雄

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朱师傅1，我这有个16年的君威，跑了大约十万公里了，车子仪表报速检修车辆，解码器读出来是冷却液流量不足，同时伴随风扇高速旋转。我更换了电子节温器，清洗了水箱，用了高沸点127度的防冻液，怠速和低俗行驶没什么问题，车速到80公里以上就看到数据流到了117度左右，停车后就看见有防冻液从水壶里冒出来一些，反复几次高速后就出现以上故障了，不知到怎么办才好，请您指教下

水壶会反水，说明还是有点高温迹象的。缺防冻液。很可能导致缸垫冲了。

朱邦磊

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大家好，我2010款的新君威，跑了235000公里，最近开车发现踩油门机舱异响，而且声音非常大，特别是第二天早上起来热车的时候水温没到正常温度的时候最明显，跑一会水温正常了稍有缓解，挂空档踩油门不会，要车跑起来才会，之前修理厂刚弄过说是变速箱和发动机的四个支架坏了引起的共振，也检查过排气支管也没漏气，请教有没有跟我遇到一样情况的朋友，又是如何处理的呢？在线等

尤一树

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你好我的那个，13年的别克君威。早上起来就是天冷的时候，然后启动太容易跳出来那个故障码，就是发动机动力不足。然后水温，水温水箱的温度如果达到90度，然后他就这个，就不会，他就会正常了，然后就不会跳线跳出来，那么发动机，检测那个故障码，然后是节气门什么？一二位置不合理，这是怎么回事？说哪里出现问题了？留这个问题，之前去年冬天也有过，但是没有像现在早上这么频繁，嗯你把它熄火了，重新启动，然后开，嗯又可以了，然后把它又会跳出来，主要水位温度达到90度，他哥基本上不会掉队，就不会跳出来，你们发动机动力不足。

该故障的可能性有节气门，节气门到发动机控制模块的线路。因为故障有偶发性，估计接触不良的几率比较大。

李中国

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