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夏利汽车 打不着 没油没火 汽油泵也不来电 放一会就好了 为什么啊 和分点器有关系吗 三缸的
夏利汽车 打不着 没油没火 汽油泵也不来电 放一会就好了 为什么啊 和分点器有关系吗 三缸的
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程琳
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-03-24 19:02:26
分电器会影响。更换一个
分点器坏了 油泵也不来电?
是的
凸轮轴传感器在分电器上了
嗯嗯
分电器是三线 是几负电啊
相似问题
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范久松
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老款帕萨特打不着了,就是着一下立马熄火,加油也没反应,我以为是汽油泵的问题,就拆下进油管看喷油么,结果不喷油!后来别人就拆下电瓶线等了五分钟装上就好了,这是怎么回事啊
何文生
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大众帕沙特04年的 04帕沙特 放了一个月打不着了 想着着不起来 检测油压4个缸压一缸不足 4个其他三都8个以上 有油有火 每次打车着一下在打就没想着的意思了 打几圈后想着着不起来在打就又没反应了 无故障码 烧过火花塞试了也就头两下想着 在打还是无想着的意思 像是一打就淹的意思 请哪位会看数据流的师傅给指教一下
引起缸压低的原因。要么气门漏气,要么活塞环卡死了
张江海
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汪帆
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各位大师你们好,这个01年的上海帕萨特以前没油没电到,我换了一个曲轴位置传感器,就可以打着车了,刚打着的那一会儿有怠速,然后就没有怠速了,要一直加着油才不会熄火,请问一下各位大师们这车为什么会没有怠速呢,什么东西坏了呢,麻烦解答一下谢谢!
匹配节气门
林泽坤
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帕萨特b5手动1.8t.刚大修完正常行驶汽油不足,要没油了,距离加油站还有2公里,熄火后继续打,,,然后挂一档打,凑合到加油站,第二天就不好打火,第一次不着,就第二下肯定着,着火关了在打还是不着,每次都得打俩次,现在冷车好打,热车不行,。机器着火稳,开着也正常,传感器新的,火花塞新的,曲位新的,链条涨紧器新的,汽油泵新的,凸轮轴位置传敢器新的,正时对完了,启动机新的,汽油压力调节器新的,现在还报凸轮轴位置传感器,
如果基础检查没有问题,需要拆气门室盖,检查凸轮轴链条记号是否正确
张江海
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帕萨特b5手动1.8t.刚大修完正常行驶汽油不足,要没油了,距离加油站还有2公里,熄火后继续打,,,然后挂一档打,凑合到加油站,第二天就不好打火,第一次不着,就第二下肯定着,着火关了在打还是不着,每次都得打俩次,现在冷车好打,热车不行,。机器着火稳,开着也正常,传感器新的,火花塞新的,曲位新的,链条涨紧器新的,汽油泵新的,凸轮轴位置传敢器新的,正时对完了,启动机新的,汽油压力调节器新的,现在还报凸轮轴位置传感器,
换换可变系统,可变电磁阀
范卫东
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我是汽车修理厂的,有一个大众1.4tsi的帕萨特,手动挡的。一缸二缸火,检查了火花塞和高压包都没问题,打开气门室发现一二缸气门顶子卡滞了,更换了气门顶子,然后装车,启动了一下后熄火,熄火就再也打不着了,用诊断电脑检测,诊断电脑进不去。读不到数据。诊断电脑读不到数据是什么故障?
根据师傅的描述,我分析故障不在于机械方面,可能与车辆点火线圈的线路有关系,怀疑线路短路,引起发动机控制单元损坏,而发动机控制单元的CAN线与网关连在一起。目前解码器无法连接任何系统,建议先断开发动机控制单元,看看能不能进其他系统,如果能进去,说明发动机控制单元有问题。如果还是不能进去,如果解码器没有问题,怀疑J533有问题,至少安全气囊控制单元是能够进入的,因为气囊系统是用的K线
李中国
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请问大师我的是03年老款帕萨特1.8的车 其他把汽油泵换了然后第二天开空调开了10分钟 空调突然停了 自然风也没有了 然后去修车的地方帮看一下 他们认为是保险丝烧了 然后连续换了几个都烧了 只要按,AC就烧 不按就不烧 为什么会这样呢 会不会是没有汽油进去 导致烧保险丝啊 因为车空调一直是好的 而且非常制冷 就换了汽油泵然后就坏了 会不会是汽油泵换出了问题
去专门维修空调地方更换电磁离合器或者更换拆车的压缩机这样价格便宜
陈根伟
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08年车,帕萨特!早上凉车不好启动,一马达不着车,有时候需要四五哈才能着车,热车一马达就着!汽油泵,节气门,曲轴位置传感器,火花塞,等都是新的,缸盖也拿下来处理了,,,,,,换是不行,请大神指点迷津!急
王显道
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