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大众帕萨特V6跑32万公里，现在开空调水温高，正常行使水温正常，空调电风扇正常工作！是什么原因导致的高温

大众帕萨特V6跑32万公里，现在开空调水温高，正常行使水温正常，空调电风扇正常工作！是什么原因导致的高温
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王景涛
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
你好朋友，检查冷懝器脏了，散热不好。
mechanic_avatar
高温怎么还和冷凝器有关呢
mechanic_avatar
水箱和冷懝器挨着，开空调冷懝器温度高，
mechanic_avatar
冷懝器外表脏堵影响散热。
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大众帕萨特水温正常风扇一直不转是什么情况开空调就转了
汤迎
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01年上海大众帕萨特1.8自动挡20v的右边电子扇不工作，开空调的时候才转动水温开关也换了，还是水温高，是电子扇坏了吗，求大神赐教。
骆云宽
4.8
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大众新帕萨特EA888三代 水温高 怠速107度风扇低速转5-6秒停了 水管的的传感器 缸盖的传感器 水泵 节温器 电子循环小水泵 水箱全是新换的。开空调风扇正常转动 拔掉缸盖传感器风扇高速运转 现在怀疑风扇上的控制器有问题。陷入僵局 请求指点
你好，建议检查水管温度传感器数据是否异常，很可能由于传感器原因
周武亮
4.9
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03年帕萨特B5,2.8V6，16万公里。 电脑报警缺冷却液，停车降温后又开了十多公里，不报警了。停几小时后加冷却液高速行驶，水温突然升高后又突然恢复到正常的90。过一天使用，水温降不下来，冷却液从贮液壶底部小孔流出，暖风热水管断裂，漏水。进店修复水管，换硅油耦合器，电子扇控制模块、温控开关，故障依旧，且发动机铁水管与上水管连接处漏水，温度越高越漏得多。电子扇高溫不启动，开空调电子扇工作正常，上下水管温度一致，节温器正常。 请大师诊断。
高长振
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师傅，帕萨特三代EA888，前两天换了个水泵，水泵是机械的，之前节温器能打开，风扇能工作，昨天突然一下电子风扇不工作了，但是开空调能工作，没有故障码，水温上来风扇的占空比信号一直维持在百分之十不动，节温器在水温达到95℃左右才慢慢打开，这个正常吗？节温器打开后，风扇还是不工作，在水温达到95以后，节温器慢慢打开，下水管的温度也慢慢的往上升，一直可以升到95，接近上水管温度，但是风扇的占空比还是停在
这种情况看实际温度是否达到了100度 如果达到了不转 证明发动机电脑有问题
熊伟锋
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2011款大众新帕萨特，7.5万公里。 北方冬季气温零下十几度，早晨上班路程十几公里全程快速路十几分钟，到单位了水温表也只能到60-70℃。而且车里空调开内循环水温还会升一些，开外循环水温到单位也就是55-60℃，请问什么原因？
这个得先去检查一下节温器才行，水温起来慢节温器可能卡在打开位置了
林泽坤
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大众帕萨特领驭今天早上启动以后水温正常后打开空调暖风温度调到最高后吹出来的风是凉风，怎么办，我这是北方天气寒冷，请大师帮忙解答一下，谢谢！
曹建辉
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17款的帕萨特 空调制冷效果不好 压力正常 压缩机 工作也正常 低压管 直接流水 室内不太凉 风扇开最大 蒸发箱温度12度 出口温度两边都是18度 没有任何故障码
该车空调制冷效果差，读取蒸发箱温度当空调鼓风机开风速低时蒸发箱温度可以达到2.3度，风速大时蒸发箱温度变高，但是空调低压管上面很冰，由此判断空调机械部分没有问题，故障应该出在蒸发箱控制或者蒸发箱壳体有漏风造成，建议检查空调内外循环翻版，冷热控制以及蒸发箱壳体是不是有漏风或者损坏方面进行检查。
孙奇
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一辆里程十万公里的大众帕萨特轿车，高速行驶时车况正常，驶出高速路口进入市区的路段时突然发现仪表板中水温报警，显示水温过高接近105，驶出拥堵路段靠边停车半分钟后继续行驶在时速60时水温回落至90，判断故障原因并提出解决方法
王小明
4.8
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