八代雅阁2.0发动机原地挂D挡踩刹车很抖
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杨秀伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查更换发动机脚胶。检查一下变速箱油。希望能帮到您！祝你生活愉快！

2021-05-25 20:40:22

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你好，我是汽车大师专家技师-杨秀伟，很高兴为你解答。

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您好！出现问题多久了呢、车辆有做过检查及维修吗？有没有更换过什么配件及处理呢？

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更换过发动机机脚

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也清洗过节气门问题依旧

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好巧阿老哥专门精通日系阿遇到你三次了😂

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这次是这次的

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上次是台锐志解决了

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嗯嗯好。日系车型接触多

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发动机脚胶看了吗

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左右机脚更换过

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前后没换不过用千斤顶顶起发动机一点情况会好一些

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好我先换掉

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嗯嗯！这个影响很大的

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张满辉

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认证技师

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徐明泽

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05款本田雅阁低速加速不良、高速加速正常、开了空调更明显．交通信号灯放行时、同行车辆早开出几十米外、我几乎还在原地、换了节气阀、更换了火花塞、更换了汽油泵，检查了喷油嘴正常，检查了气缸压力10Kg、三元崔化正常，清洗了vvt阀，上坡加油没反应，稍微陂一点坡，要先冲起来否则上不去，发动机转速表也只1500左右，故障一直未排出。

罗伟

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袁旭

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张万东

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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！

1.首先排空发动机内残留的防冻液，并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后，并添加良好的燃油进行检查。

许晓蕾

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建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了

张万东

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7代本田雅阁，2016年的车排量：2.0L 问题：车行驶加油没劲问题描述： 1、同样的路段以前只需要1/3脚油就过去了，现在至少要多踩一半的油，而且没劲，转速也特别高。 2、同样的路段，以前2000转左右就过去了，现在动不动一脚下去就是3000以上的转速，甚至4000转，而且没劲，光听到发动机咆哮。跟以前比太明显了。特别说明： 1、我不是新手，之所以提问，肯定不是什么感觉上的误差造成！这一点首先要确定！车子肯定有问题，两个月前才做了保养，到现在为止不到2000公里。 2、怀疑一个有可能是导致问题的原因：2015年10月去清洗喷油嘴时，修车师傅把喷油嘴挨个拆下来清洗，但有一个拆的时候出了点意外，由于积炭太严重，大概是喷油嘴上面有个好像是密封圈的样子的地方拆坏了，后来修车师傅拿生胶带缠了很多圈放回去的，我现在怀疑是不是这个喷油嘴的问题，是不是导致缺缸之类的，但这是只是我自己的猜测。2015年喷油嘴的问题过后，这车就放家里人在开，开的频率很少，就这样到了现在，我最近两天开的时候发现这个问题的，请大神们解答一下！谢谢！

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程良建

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17万公里的8代雅阁，低速30~60码的时候，松油门出现明显顿挫感，机油变速箱油都换过的话，需要检查一下发动机和变速箱的机脚垫以及检查耦合器是否出现异常。出现这个故障可以做一些常规的检查，先清洗节气门，喷油嘴儿，以及三元催化并检查进气系统的密封情况，这些地方都没有发现问题，并且车跑起来，发动机反应迅速，动力正常，考虑是耦合器本身出现问题引起的动作耦合器只能整体更换，耦合器出问题也是此款变速箱的通病。这种情况可以直接更换翻新的耦合剂就可以，费用在2000元左右，主要与当地的工时费有关，这款车更换我就需要将变速箱拆掉才行，整个维修时间需要一天到一天半。每行驶6万公里，一定要更换变速箱油，需要使用原厂油才行，使用其他品牌的变速箱油会引起变速箱出现顿挫和抖动的情况。

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