个人建议挂P档停车。因为挂D档刹车仅限于短时间刹车。

在D档制动时，发动机侧的摩擦片容易在怠速状态下旋转，因此在踩下制动器的状态下，摩擦片未被选择，摩擦片发热，变速器过热或破损。

等红灯的时间短的话，可以先踩D档踩刹车，但15秒后必须空档。

然后，要踩下脚制动器从P档切换到D档，只要牢牢踩下制动踏板，然后立即将换档手柄一次移动到D档，不在R档和N档停止，就可以减少换档中的冲击。从R档变更为D档时，也需要牢牢踩下制动踏板，但需要在N档暂时停止后再移动到D档位置，以减少变速器内部逆流的冲击。N档可以直接变更为D档，但也必须对变速器产生一定的冲击，在非紧急情况下踩刹车后再换挡。D档以后的所有前进档都可以随时移动到D档，不需要制动和解锁操作，也不会损坏变速器。如果汽车以前以限速行驶时的车速与发动机转速之间已经达到升档要求，则在转向D档后变速器将执行升档操作。

降档加速完成后，将降档恢复到D档，然后放松油门踏板的踩下力，以免在还未升档时因发动机制动而急剧减速。

挂D档踩刹车这个方法可以说是比较简单的建议，但是很多车主都在使用。但是，这种方法特别是伤害车的方法。如果遇到红灯，加D档踩刹车，虽说车没有行驶，但会对所有车的发动机产生一定的影响，而且会持续冲击变速器的齿轮，对车变速器的齿轮造成一定的磨损。那样的话，车的油温就会上升。长期使用这样的方法也很省油，所以这样的方法是不正确的。

第二，踩N刹车。打3档的话，实际上没有熄火。另外，车里的发动机也处于怠速状态。此时，车上消耗的燃料量比较少。在平时的路上踩刹车的话，就不用用方向盘刹车了。如果停在有坡度的地方，就需要用方向盘刹车。这样，就可以避免发生挤过。

第三，关掉P档等红灯。其实不用方向盘刹车也可以，但这也是很高的风险。如果你赶紧挂到P挡，车里变速器的齿轮就会自动锁起来。如果就这样被后续车追尾的话，这里的变速器会受到冲击直接报废。所以，这样的结果也非常严重。