你好,我是汽车大师专家技师-冒志伟,很高兴为你解答。
这是空调系统读的数据流
发动机系统读的数据流
你中控显示多少温度
提示气温低,请小心驾驶
那就检查一下室外温度传感器
这车有几个环境温度传感器
进发动机系统读数据流环境温度为34度,插头拔掉为负40度,这没问题呀,但是进空调系统读数据流,环境温度一直为负40度
一个
你先把保险杠那个检查下
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而且感觉蒸发箱温度也不对,一直为3度,但是压缩机电磁阀指令又是百分之一百
这车是换的新压缩机,旧的压缩机一会凉,一会不凉,打压也不好
看着压缩机是工作的,但是实际是没工作
压缩机电磁阀有一根线经过试灯打铁,压缩机就工作打压了,空调就凉了
压缩机高压才900,正常蒸发箱温度没那么低
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这是旧压缩机,它是有两个插头的,前面离合器片是会吸合的,就是后面那个电磁阀不工作,不会打压
环境温度传感器插头电压为5伏
那就换个传感器, 出去试车学习一下
传感器应该是有问题的
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没换压缩机之前,旧的压缩机是会打压的,就是打压不好,换了个新的装好就不会打压,以为压缩机问题,找卖配件的又换了个压缩机,装上还是这问题
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好,我换个试试
嗯
我是专修上汽通用的车型的技师 麻烦点头像下方关注一下 有什么不清楚的问题 以后您可以直接找我,谢谢🤝🤝🤝
有什么问题再找我
大师,我有点想不通,为什么进发动机系统读的环境温度数据流是34度,环境温度传感器插头拔掉,就变成伏40度了,这不是证明温度传感器没问题吗?
但是进空调系统读环境温度一直都是伏40度,怎么会有这么奇怪的事情
而且没换压缩机之前,空调都是会工作,会凉的呀
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那你说是发动机数据流读的环境温度不准
是假的温度
嗯
好吧,先换了传感器再说吧
恩
换了新的传感器,最低就降到伏21度,不动了,现在显示伏26度,仪表还是显示气温过低,请小心驾驶
你把电瓶电断电后,再出去跑一会看看
还是不行,最低到付22度
大师还在吗?
嗯
会不会空调模块坏了?
你们那外面现在多少度
37度吧,闷热的很
传感器型号对的吧
车子的铭牌拍一下
他这个车,有几点很奇怪,发动机系统读环境温度是36度,空调系统读环境温度是负40度,蒸发箱温度5度也不对,还有电磁阀指令是百分之一百,但是压缩机还是没工作,插头试灯接上不会亮
蒸发箱温度传感器,拔掉就显示1度了,而且压缩机电磁阀那里给它个搭铁线,压缩机工作之后,蒸发箱温度也会降低,最低降到0度
蒸发箱温度传感器信号电压是多少
4伏
正常来说是5伏
是5伏,刚没量好
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不经过试灯,直接短接吗?
嗯
插头拔掉是4度,短接还是4度
插头插回去还是4度,
接一个面包车那种2线的温控开关,显示5度了
换模块吧
短接和断开的电压不一样,显示的还是一样的
模块在哪装着
现在显示6度了
换新的模块要不要匹配呀?
要的
一般设备能匹配吗?还是要专检?
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模块在哪装着呀
大师,问题找到了,还是空调模块,插头拔掉以后看到有一个针脚是歪的,没插到位,处理过之后,空调就工作了,还是装导航的人,动这个模块了,之前就针脚插歪的,似接非接的,才会导致压缩机一会工作,一会不工作
现在会凉了,但是读数据流空调系统环境温度还是负23度,蒸发箱温度是1度,但是仪表已经不显示温度低了,真是奇怪了
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哦哦
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嗯嗯,不过总算解决问题了,感谢大师!
我也要感谢兄弟的支持与信任