你好进气支管绝对压力，大气，压力电路高。这种问题的话，首先要检查一下传感器有没有损坏。基本上都是传感器损坏导致的为你。建议首先更换一个传感器，车辆启动不起来，你可以把负极断品电瓶断电断试一下。
你好，我是汽车大师金牌技师-田萍，很高兴为你解答。
这个毛病是怎么回事
现在着火不稳，喘气
但是怠速看着浮动不大
你好，这个故障码的话有两种原因，第一种原因就是传感器损坏导致的故障。这种原因就是进气支管压力属实是高出现的问题。
你可以用诊断电脑读取一下进气压力传感器数据流是多少。千帕现在。
我匹配了一下节气门，结果打不着火了
对比一下看一下。
匹配了节气门，现在启动不起来了，有可能是你把节气门数据匹配丢失了。
现在车辆能启动的起来不？
现在看不了了，下班了
现在看不了的话，你现在车辆能不能启动，下班之前？
依然启动不了
有可能是你把节气门的数据流匹配丢失了，
怎么才能再次让他着火
明天你可以把电瓶负极断电断一下，断长一点。大概半个20分钟左右，再看一下。
怎么找回数据流节气门的
那个电压高的一般都是怎么回事啊
你可以通过断电瓶负极试一下。
啊，李哥的话有两种情况，第一种就是传感器损坏，第二种就是三元催化堵塞，导致经济管压力过高，第三种是是近期量不足引起的问题。
根据经验来判断的话，肯定是压力传感器损坏的几率大一点。
那个车本来没毛病，但是他正时皮带断了，然后气门顶弯了，换完了之后着火就发现车抖动厉害报这个码
那有可能是你发动机正时对错了导致的问题。
发动机正时有没有对错？发动机正时错了以后也会导致压力偏高。
第三种进气量不足，是怎么导致的
发动机正时没错，正常
进气量不足的话，就是你空气滤芯有没有安装好或者堵塞导致的问题。进气量不足。
没有错误的话，你也要检查一下你插头有没有插锁。拉力传感器的插头有没有插错？
你们有科帕奇的正时皮带图吗，我看一下
科帕奇的正视图的话，这个需要找一下。
拉力传感器是哪个传感器
这个你把铭牌发过来，看一下能不能找得到。
能帮我找一下吗
名牌没有了啊
现在下班了在家，车在班上
压力传感器的话，就是进气支管上面的压力传感器，帮我在进气支管上面的探测进气支管内部压力的。
没有名牌也不好找呀，朋友。
这个找不准的，没有名牌。
看这个正时链条的，你应该不会对错的，都是点对点，对不对？
皮带的他是，但是都有点，我还对了两遍
那这个证实就没有问题，排查一下线路有没有插错。
或者传感器有问题。
线路我也看了，没有相同的插头
怎么能知道这个传感器坏没坏啊
那你就买一个压力传感器给他更换上去，有可能是传感器出现了问题。
我发货了，明天到，但是我怕不对啊
怎么知道的话，你可以通过数据流对比一下。每一个真空压力表回来，然后通过压力表的数据对照。电脑诊断，电脑里面的数据流对比一下，看他两个数据一样不一样。如果是一样的话，证明压力传感器没问题。
奥
他这个东西有其他的毛病导致他报码吗
其他的话会导致他爆满的话，除非进去只管压力确实是高的，才会报这个故障。
他现在报的是大气压力电路高
进去量过高是怎么导致的啊
所以说只有两种情况，第一种是传感器本身。第二种就是确实是哥，这个你又需要读取一下数据流。谁能知道里面压力具体高不高。
进气量过高的话，不给你上面讲了嘛，三种问题正时不对，三元催化堵塞。近期系统出现堵塞。
要是高该怎么处理啊
高的话，你就检查一下三元催化有没有堵塞，检查一下经济系统有没有堵塞。这就是发动机正时又没有对错，这三个问题需要排查一下。
进气系统堵塞是什么堵塞，空气滤芯吗
他那个节气门我清洗了
对了，空气滤芯。
明天你先通过断电试一下，看一下质量能不能启动起来。
明天你可以通过先把电瓶负极断一下，看一下车辆能不能启动起来，然后再检查一下。
行
如果启动不了需要怎么做
他那个节气门数据断了电瓶要是不恢复，我应该怎么处理
启动不了的话，这个就比较麻烦一点了，需要用专检电脑进行数据写入节气门儿。
哦
