你好,根据你说的,检查废弃阀,涡轮增压没有问题,就可能多数是发动机内部问题!大修发动机,建议换气门油封,活塞环活塞等,检查缸筒有没有问题!
你好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为你解答。
你好
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你好,意思现在排除废弃阀,涡轮增压后大修发动机还是消耗机油吗?
现在大修呢
修车的说 发动机没有毛病
还能是哪里出现问题
换了4个活塞
机油消耗就是废弃阀,涡轮增压都排除了,就可能是发动机内部问题!
大修建议换气门油封,活塞环,活塞,镗缸磨轴等!然后在试试吧!
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镗缸磨轴就是维修缸筒这块
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这个最好去检测下,有专门的门店做这个!
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哦,反正是拆开一回,最好是给检测下!没问题可以不用镗缸磨轴
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镗缸就是对气缸壁进行切削,消除汽缸壁表面上的不平整,但因为切削,汽缸壁的直径会因此增大,所以切削后的气缸,必须配套加大直径的活塞和活塞环;磨轴就是磨曲轴。由于连杆的运动,对曲轴行程一定的磨损,为了使得曲轴颈表面的光滑,对曲轴颈的表面进行磨削。和对汽缸壁相反的是,磨削曲轴颈使得轴颈的直径变小,因此得使用加大(就是加厚)的曲轴瓦。无论是镗气缸还是磨曲轴,如果磨损量超过一定程度,就没有维修的意义了。
也就是严重的话,需要换气缸套!
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哦,那师傅检查没事就不用做了!