奥迪q5烧机油吗？大概10万公里后，车就要开始烧油了。机油燃烧是指新发动机的机油燃烧。是发动机活塞环开口间隙大量漏气，将气环刮下的缸壁油吹进曲轴箱造成的。气化的机油分离器不能完全分离到进气管中，吸入气缸，导致机油燃烧。增压发动机之所以比自吸发动机更容易烧机油，是因为发动机缸内压力高时，活塞环间隙泄漏量大，发动机负荷越大，烧的机油就越多，节气门也没那么猛。如果增压发动机不工作，自吸发动机会烧更少的油。奥迪烧机油，也就是俗称的油耗过高，已经成为各类高速车不可回避的问题。烧机油是一个循序渐进的过程，从不加油到新车在一个保养周期内慢慢加油。一开始每千里烧0.5升，逐渐烧0.8升，再烧1.2升。开车加油烧机油有几个原因。排名第一的是：关系到国内燃油油品质量。第二，车辆的使用要看路况。第三，也是造成添加机油质量和零件老化的主要原因。2奥迪Q5机油燃烧严重是怎么回事？奥迪Q5机油烧损严重的原因有很多，如滤芯空、发动机滤芯、机油选择不当等。进入气缸的气体杂质得不到很好的净化，各种灰尘颗粒进入气缸，加速了气缸的磨损；添加过量的油；点火时间过早或过晚。迟早会有突然的冲击，使发动机温度升高。严重时，活塞会脱落，气缸会报废。在其初始阶段，气缸体会出现严重的漏气和烧油现象。解决烧油问题最根本的办法就是拆解、维修、更换磨损件，这样虽然一次性投入略大，但保证了车辆动力的耐久性、可靠性和可回收性。至于使用添加剂，只是治标不治本。如果不想换车，不建议靠添加剂。目前国际上比较流行的添加剂有几种，大致可以分为三类。第一种属于润滑：通过提高油的润滑能力，减少摩擦阻力和内耗，可以提高发动机功率。这种添加剂显然不适合烧机油的车辆。第二种是熔模铸造3360，在摩擦面上附着软金属或其他特殊材料(如早期的聚四氟乙烯)来代替原来的金属摩擦。一方面增强了密封性能，另一方面保护了原有的摩擦面金属。这种添加剂在烧油初期可以起到一定的作用，但由于其颗粒形状和随机的油流，容易堵塞油路，担心芯子，造成更多的麻烦。另外，由于其硬度较低，随着使用会逐渐磨损，换油时会随机排油，需要不断添加。三是通过发动机内部的高温高压锻造3360，在摩擦面上锻造金属，形成新的摩擦面，增大原工件尺寸，增强密封性能，保护原摩擦面。这种添加剂目前在市场上很少见。如果足够的话，可以一次添加，之后短期甚至长期都不需要添加。