一是克鲁兹车身重排量小导致的提速比较慢，手动挡稍微好点，自动档的激烈驾驶就不行了，需要温和些，如果2000转左右能达到1000码左右，证明车还是没有问题的，像你说的感觉点火系统有问题，如果缺火的话一般发动机故障灯会点亮的，还有就是建议克鲁兹火花塞3万公里换一次，用带电阻的火花塞，汽油滤芯2万公里换一次。
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2100转跑100码 就是不能有一点慢坡，有慢坡就开始掉速度了。不是看上去就是爬坡，是慢坡基本上看不出来的，好比我们城市南高北低，只要你往南开就越来越慢最后减挡，由南往北走怎么跑都行，160也能跑。
正常，自动挡小排量的车，爬坡都有些吃力，不止克鲁兹，爬坡时候阻止增大，重力往后去，就像你走积水路段一样。
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火头就没有办法调快点吗 我们五百年还一家呢
是的，同一个祖先。点火时间是由电脑板根据各个传感器数据控制的，如果要改变就像你说的，需要加装提速器了，但是也有效果，效果不太明显，毕竟车的动力在那儿。
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你们安装过点火提前器吗 我们这里也有就是不知道有没有用，180元安一套但是要接在原车线上，还不知道有没有用还要剥开原车线。
一般都是对插的，不需要剥开线路。
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曲轴传感器分到提前器上在转回原车线上进入电脑板是这样吗
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这里的修理铺说要接线呢
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曲轴传感器接线
对插到节气门传感器上的，增加灵敏度，还有对插到油门踏板上的。
你说的是点火增强
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他们叫点火提前角
意义不大啊，
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你们安的是什么东西呀 有用吗 有没有照片我看看
是提速器，在网上搜一下都有。
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就搜 提速器
克鲁兹发动机提速器
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我搜下看
好的
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就最后这个感觉还有点用，增强了点火还行，别的好向就是信号给大了，增加供油量了。
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最后这个触点没接触，上面那个接触了点火增强好多。
