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长城C50
15万公里从来没做过发动机积碳清洗,机油该换了换什么机油好我之前用的道达尔,想换个
15万公里从来没做过发动机积碳清洗,机油该换了换什么机油好我之前用的道达尔,想换个
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李强
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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希望我的回答对您有帮助,谢谢
2017-06-10 21:37:20
你好,要清理一次进气道积碳,清洗一下节气门,喷油嘴和三元催化,汽油滤芯也要换换,机油用嘉实多磁护5-4 0半合成机油就行。
磁护和极护区别大吗?你说的磁护5w_40是多少钱一桶的啊
3元催化在哪里,可以自己清洗吗
是这种吗
是的,就这个磁护机油,要到维修厂清洗三元催化
相似问题
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李磊磊
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长城c50 13款1.5t 12万公里的时候换过火花塞,跑到12.8万公里的时候发现上坡无力,缺缸,卸下火花塞发现积碳非常严重,烧机油,发现一缸二缸,缸压4,三缸四缸,缸压8.又换上新火花塞,没几天又上坡无力了,怠速的时候听排气管呼噜呼噜的声音,请问专家是气门的问题,还是该大修发动机? 缸压不够怎么回事
你好,你这发动机缸压有问题了,缸压低了可能是活塞环和气门密封不好问题加点机油进去缸压有变化那么问题就是活塞环有问题没有变化就是气门有问题,需要检查维修发动机吧缸压弄好
王平
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你好,我的车是长城腾翼c50,前段时间水箱盖烂了没注意 水温开到红线 冒烟 第二天打开机箱盖看 水箱里都是白色粘稠的物体 修车师傅说机油串到水箱里所以变成这样但是机油里没有水,缸低坏了要换缸低 但是要抬发动机我就没换,我叫修车师傅清洗了一下然后就加水开了一段时间水温都是正常的,然后我换冷却液开发现水箱里又出现了白色粘稠的物体 而且很多 但是水温正常 这个咋办啊?【车型:长城C50 2013款 1.5T 手动精英型】
可以检查一下,具体哪里水道和油道想通了。或者可以清洗干净水箱,然后继续观察有没有问题。检查一下机油是否变质,是否够。然后看看防冻液是不是够。行驶中观察水温。
曹金牛
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您好,我有一辆13款的长城c50汽车,到现在跑了有6万公里吧,今天把发动机上的塑料罩拿下来了,发现气门室罩盖有渗漏,发动机上的小坑里存有机油,我想问一下这个状况有什么危害?需不需要维修?怎么维修?大约需要花多少钱?谢谢您!万分感谢
何万顺
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您好 请问我车是长城C50 1.5T 跑了25300公里 上次加油后跑了10多公里后发动机前面突然有刚刚的异响,我上4S店检查师傅说是油不好 较杆声 告诉我换箱油 我换了97号的汽油 是不响了没声了!但毛病是车现在 动力不足 没劲
朱建华
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你好,我的车是长城腾翼c50,前段时间水箱盖烂了没注意 水温开到红线 冒烟 第二天打开机箱盖看 水箱里都是白色粘稠的物体 修车师傅说机油串到水箱里所以变成这样但是机油里没有水,缸低坏了要换缸低 但是要抬发动机我就没换,我叫修车师傅清洗了一下然后就加水开了一段时间水温都是正常的,然后这几天我发现水箱里又出现了白色粘稠的物体 而且很多 但是水温正常 这个咋办啊?
你好,这种情况一般都是机油散热器的问题,先更换新的机油散热器!
高长振
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我的车是长城C50升级版 1.5T发动机 从提车到现在4年 从第二年就开始感觉涡轮增压没有推背感!90上150费力 4S店索赔涡轮增压但是没有任何作用!还是没有感觉 现在涡轮马上出保,想确认一下到底什么问题! 机油用美孚2000全合成刚换2个月。机油滤芯,空气滤芯,汽油滤芯全换。近期进气 喷油嘴全清。 4S店电脑检测无故障码! 本人换挡习惯转速2500换挡强行加速
空调压缩机,线路有问题。检查发动机是否异常
马小伟
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12款手动精英长城C50,行驶8.1万公里,一直都是在SSSS做常规保养,最近的一次是7.4万公里,更换过火花塞及前轮胎。已自购材料:防冻液,助力油,制动液,变速箱油,机油及四滤,另打算清洗节气门,像这种去外面处理的话工时费大约什么价格?刹车片刹车盘再坚持到10万公里更换是否可行?
更换机油机滤空滤工时50。空调滤和汽滤20,防冻液80,助力油30,制动液60,变速器油液40刹车片需要检查厚度,磨损至极限厚度两毫米就需要更换
马小伟
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长城C50,13年12月买的车,行驶了21000公里,冷车启动时发动机转速1100百转,一分钟后突然降到1000转,车热了以后转速降到700_800转左右,我想这应该是冷车保护发动机的,可是今年前半年这个功能冷起动时有的时侯没有了,现冷起动这个功能完全没了,怠速没问题,起速加油也没感觉有问题,长城售后说节气门该清了,清了后冷起动还是没有这个功能,售后说换节气门。 请问是节气门的问题吗?谢谢|
封小雷
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16年5万公里!1.5T涡轮提速没劲 时好时坏!清洗过涡轮传感器就会好一段时间 时间长了又恢复原样?前几天突然少机油查出来是什么阀坏了换了一个! 2.汽车启动或全车通电状态打开近光灯会听到发动机舱有小风扇会转 嗯嗯嗯的! 3.怠速升车窗发动机转速猛一降!仪表盘瞬间暗一下!怎么回事
你好,建议读取涡轮压力数据,判断原因,可能增压管路,压力调节阀等,异响具体要判断来源,可按问询中方式验证,怠速时开关电器负荷,发动机转速表有较小波动属于正常
周武亮
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