根据你描述的故障代码显示氧传感器正电流电路/开路(第2排传感器1)，第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前)，第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)，需要把氧传感器更换了，空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很浓的话，该故障码就会出现。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块(PCM或ECM)故障等，检查一下燃油压力是否正常，喷油嘴雾化情况是否正常，是否有机油进入缸内燃烧的情况，三元催化检查是否堵塞，氧传感器检查是否质量问题，我觉得现在问题应该还是出在氧传感器上面，你把几个氧传感器都拆开用清洗剂清洗一下，摇晃看会不会有响声
