锡柴4102空调压缩机架

一汽锡柴4102钢压是多少正常
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谢州民
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您好,据您询问的一汽锡柴4012缸压正常是10-12个左右,因为所有的发动机都遵循着14:7:1这个正常的燃烧比例,所以一台正常发动机的缸压的起码不能少于10个,最低都不能少于10个,如果说低于10个的话,那看车辆能不能启动,能启动的情况下呢,这个活塞环不是很好,但是呢,还是可以勉强达到启动,这种情况如果说更换活塞环的话。如果是大马力的车辆呢,那么压缩比一定要达到。所以这时候你测量大马力功率车的话,缸压最起码不能低于10个。 以上这些呢,就是关于一汽锡柴4102缸压正常是多少的相关内容,希望我的回答对你有所帮助。
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您好,据您询问的一汽锡柴4012缸压正常是10-12个左右,因为所有的发动机都遵循着14:7:1这个正常的燃烧比例,所以一台正常发动机的缸压的起码不能少于10个,最低都不能少于10个,如果说低于10个的话,那看车辆能不能启动,能启动的情况下呢,这个活塞环不是很好,但是呢,还是可以勉强达到启动,这种情况如果说更换活塞环的话。如果是大马力的车辆呢,那么压缩比一定要达到。所以这时候你测量大马力功率车的话,缸压最起码不能低于10个。 以上这些呢,就是关于一汽锡柴4102缸压正常是多少的相关内容,希望我的回答对你有所帮助。

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拆卸带驱动单元的空调压缩机 必备的专用工具,检测仪器以及辅助工具 t 支撑工装 -10 - 222 A- t 转接头 -10 - 222 A /22- t 发动机 - 支撑工装基本套件 -T40091- t 发动机 - 支撑装置补充套件 -T40093- – 排空制冷剂回路 →Rep.-Gr. 00“采用制冷剂 R134a 的空调器” – 拆卸左侧和右侧空气滤清器壳体 →Rep.-Gr. 24 – 拆卸左前轮 →Rep.-Gr. 44 。 – 必要时拆卸隔音垫“外部车身装配” →Rep.-Gr. 50 。 – 排空冷却液循环回路 →Rep.-Gr. 19 。 – 拆卸前后发动机盖板 →Rep.-Gr. 10 – 拧下制冷剂管路固定卡箍的螺母和螺栓 -箭头- 。 提示 拆下制冷剂管路固定卡箍的螺栓,以便装入发动机支撑工装时可以将制冷剂管路往边上推一点,防止损坏。 拆卸左侧发动机支座的准备工作: 提示 这本维修手册中只是罗列了拆卸左侧发动机支座的一些关键点。 拆卸左侧发动机支座时要注意相关维修手册中的说明。 →Rep.-Gr. 10 N87-10410 – 用转接头 -10-222 A/22- 和 连接器 -T40091/3- 将支撑工装 -10-222 A- 装到翼子板螺栓连接边缘上。 N87-10408 – 如图所示,安装支撑工装 -10-222 A- 的其他部件,此外将支撑件 -10-222 A/19- 放在纵梁的板槽上(同时注意纵梁上的制冷剂管路)。 – 将短丝杆 -10 - 222 A /10- 的钩子挂到左后发动机吊环上。 N87-10409 – 将支座 -T40091/2- 和滑块 -T40093/5- 一起推入两个连接器 -T40093/4- 中。 – 安装支撑工装 -10-222 A- 中的长丝杆,并将此丝杆的钩子挂到左前发动机吊环上。 注意! 用连接件 -T40093/4- 的螺栓和开口销固定支座 -T40091/2- 。 – 通过均匀拧紧两个丝杆来预张紧发动机。 N87-10407 – 拆
李猛
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