路虎3.0柴油更换压缩机后，开空调压缩机工作正常，风扇耦合器不吸上去，空调高压压力过高。
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王晓利

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

检修风散控制模块线路

2020-05-07 21:40:57

你好，我是汽车大师专家技师-胡志祥，很高兴为你解答。

高压多少低压多少

风扇不工作吗

在吗

怎么不说话

刚刚拿电脑去了

我的431进不去

师傅在么？

点击前往小程序查看回复

风散没有高速有低速吗

在吗

没有风扇啊

耦合器

是耦合器

柴油的

我用手放上去可以按住风扇

对的，是柴油的

现在走了一个多小时，水温还没走起来。

之前那个可以吸吗

只能说之前空调高压不高

之前没有注意，之前空调高压没有超过25个压的。

现在开空调高压值一直上升，超过25个以后我就把空调关掉了，不敢再继续开着了的。

耦合器是不是坏了

怎么判断？

耦合器我们全部拆过。需不需要匹配？

它这个里面是有一种硅油的，这种油有热胀冷缩的作用，冷车启动时这个油占用空间比较小，风散与耦合器之间的结合力度也就比较小，所以风散转的比较慢，热车体积膨胀了。会使风散转的比较快的

这个我知道啊

你在车子旁边吗

开空调耦合器本身就不吸合？

嗯

在的

水温高吗

点击前往小程序查看回复

低压呢

低压正常

加了600克金冷

你把着车后，耦合器工作拍个视频给我，拍清晰点

这上面不能发视频

可以发的

发错了，这张图不是的

耦合器我用手都可以按住。

你不开空调，怠速走水温起来耦合器转的快吗

水温到现在一直走不起来啊

耦合器后面有个模块，4跟线

大哥，3.0的柴油路虎啊。

故障码也没有吗

431读不出来

你这个拆不需要匹配的

故障灯量了没有

故障灯亮了没有

没有亮

没有亮不代表没有故障码

你之前开空调工作，但是不制冷是吧

空调高压低，低压高

是吧

现在压缩机工作了，低压正常，高压高是吧

对

模块线路量了吧

怎么量

量电压

看空调打开之后电压有没有变化

几根线啊？

我找下有没有电路图

电路图没找到

你不是有4根线吧

在吗

你这个模块可能坏了

在吗

怎么可能会坏的

拆装的时候都是轻拿轻放的

车子开来的时候是不是好的

你这样

你现在把线路量一下

看看信号电压开空调有没有变化

钥匙打开时量一下各个线的电压

没装好是这种情况么？

不会

不是这种情况

你这个问题肯定会报故障码的

你明天换一台诊断仪进去读取一下故障码，看看报什么，这样就有方向了，好排查故障

小贴士：该回复还有

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