现在压缩机已经更换完了，这种情况就要测量一下压缩机锁止传感器到空调放大器之间的线路，看一下有没有短路，断路虚接的情况。如果线路也没有问题的话，那就要考虑一下空调模块的问题。也就是空调放大器。
您好，请描述一下您的问题。
之前问过你，酷路泽压缩机锁定
压缩机换了，还是一样
氟利昂，我加了一瓶，和氟有关系吗
氟利昂加了一瓶的话，应该是可以正常工作了。
现在故障码清不掉吗？
AC灯，还是打开就灭了
清不掉
空调放大器到压缩机之间的线路有没有进行测量一下？
锁止那两个线吗
是的，空调放大器到压缩机锁止传感器的两根线。
又好了
时好，时坏
报压缩机锁定故障的话，故障点一般主要集中在压缩机，锁止传感器线路以及空调放大器上。
好了不清故障，自己就没故障码了
现在压缩机已经更换完了，这种情况就要测量一下压缩机锁止传感器到空调放大器之间的线路，看一下有没有短路，断路虚接的情况。
如果线路也没有问题的话，那就要考虑一下空调模块的问题。也就是空调放大器。
线路有问题，能时好时坏吗
线路只有接触不良，才有可能出现这种时好时坏。
这个车的空调放大器，是和开关一体的吗
空调放大器是单独的。
哪个位置
位置在鼓风机和蒸发箱之间的那个空挡
空调泵两个锁止线，直接到空调放大器的吗
中间有没有别的
是的
没有别的
开关坏了，会不会报压缩机锁定
现在又正常了，怎么查
用不用再量量新压缩机的阻值多少
上次我量多少，有没有记录了
开关坏了，一般不会报这个故障了。
组织正常的160~320范围内左右。
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这个新泵子
上次108
2K
在不同的温度下这个阻值也有可能会有差异，能量出正常100多欧姆的阻值应该都属于正常范围
温度大，阻值大，还是温度小
资料的话显示的只是给了一个数值范围，并没有给不同范围区间的一个阻值变化
这个是20摄氏度的一个标准来测量的阻值160~320范围内。
查下放大器的锁止线，哪两个针脚
提供一下车辆的铭牌。
把这个车的空调线路图，你有的都帮我发来，要不还得找你
AC又不亮了
AC自己灭的，打开又正常了，
E35这个针脚图是放大器的吗
对
E81是
哪两个针脚线是锁止
8号和35号。
E81还是E35
这两个插头都是空调放大器的，他只不过是不同配置车型的。
E35是带后部空调的，E81是不带后部空调的
空调放大器更换需要匹配吗
不需要的
