别克君越u010000故障码

别克君越LIN故障,故障码
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周玉青
5.0
/
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您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前根据这种情况的话,我们测量发现他所有的线路都没问题,所以这个通讯故障只能证明他开关是坏的,你更换开关不行,还要继续更换。
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你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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你好
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哪个系统里面读出来的?
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我给您诊断思路是:确认燃油箱不是空的。如果燃油箱内至少有 2加仑的燃油,仅执行此诊断。清除故障诊断码,并起动和运转发动机。在进行“电路系统测试”前,检查并确认 DTCOP0118B 重置。如果故障诊断码没有重置,参见 “诊断帮助”。 1.点火开关置于 OFF 位置,断开 B47 燃油压力传感器处的线束 连接器。 2.点火开关置于 OFF 位置,测试低电平参考电压电路端子 2和 搭铁之间的电阻是否小于 1欧。 一如果大于规定范围,则测试低电平参考电压电 路是否开路/电阳过大。如果电路测试正常,则更换 K27 燃油泵流量控制模块。 3.点火开关置于 ON 位置,测试 B74 燃油压力传感器 5 伏参考电压电路端子 了和搭铁之间的电压是否为 4.8-5.2 伏。 一如果低于规定范围,测试5口伏参考电压电路 是否对搭铁短路或开路/电阳过大。如果电路测试正常,则更换 K27 燃油泵流量控制模块。 —如果高于规定范围,那么测试 50伏参考电压 电路是否对电压短路。如果电路测试正常,则更换 K27 燃油泵流量控制模块。 4.确认故障诊断仪 5 伏参考电压低于 1伏。 —如果高于规定范围,测试信号电路端子 1是否对电压短路。如果电路测试正常,则更换 K27 燃油泵流量控制模块。 5.在信号电路端子1和5 伏参考电压电路端子 3之间安装一条带了 安保险丝的跨接线。确认故障诊断仪 5 伏参考电压高于4.8 伏。 —如果低于规定范围,则测试信号电路是否对搭 铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常,希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
赖顺慧
4.9
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低压燃油泵的压力的话是在4bar,其实上面那么多东西,很多直接一互换就能够验证故障,并不是说换全新的东西。因为他车上面比如说火花塞高压包喷油器都是可以互换的,你互换以下看看有没有改变,没有改变,那它就没问题。是的需要进行曲轴位置程序读入。这个如果没读入的话,也会直接报没有读入故障码,有的就会影响发动机多缸缺火。通过你上面发的数据流来看的话。说明三缸的确是不正常的。失火都已经出现了142次,五缸的话出现了4次,那么那个可以忽略。而像这种实际存在的故障的话,你唯独对火花塞点火线圈喷油器调换,如果故障依旧,那么就可以确定是发动机的问题,只要里面没有积碳的情况下,那就需要重新拆发动机,对气门方面做重点的检查确认密封,研磨。燃油压力可以正常的,里面有这个燃油压力传感器反馈过来的数据很标准。然后里面还有一点就是我们的空气流量,你的空气流量上面显示的是怠速的时候运行是3.85。而电脑计算的是4.31,也就是说你的空气流量。反馈的空气进的空气量少,那么这个少的话也会造成混合气稀,会造成缺火。也就说是电脑根据你的一些温度转速,进气压力算的比较理想的是4.31克,而实际上它传感器反馈过来的是3.81,差了0.46克。这一部分也会对这一块造成一定的影响。还有里面的5伏电压稍微高了一点,这个确认一下我们的发电机发电量是否过高。如果是在14伏以下,那么就没问题就正常。其他的里面的一些数值的话,都是在正常范围都没问题。
于永洋
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