我给您诊断思路是：确认燃油箱不是空的。如果燃油箱内至少有 2加仑的燃油，仅执行此诊断。清除故障诊断码，并起动和运转发动机。在进行“电路系统测试”前，检查并确认
DTCOP0118B 重置。如果故障诊断码没有重置，参见
“诊断帮助”。
1.点火开关置于 OFF 位置，断开 B47 燃油压力传感器处的线束
连接器。
2.点火开关置于 OFF 位置，测试低电平参考电压电路端子 2和
搭铁之间的电阻是否小于 1欧。
一如果大于规定范围，则测试低电平参考电压电
路是否开路/电阳过大。如果电路测试正常，则更换 K27 燃油泵流量控制模块。
3.点火开关置于 ON 位置，测试 B74 燃油压力传感器 5 伏参考电压电路端子 了和搭铁之间的电压是否为 4.8-5.2 伏。
一如果低于规定范围，测试5口伏参考电压电路
是否对搭铁短路或开路/电阳过大。如果电路测试正常，则更换 K27 燃油泵流量控制模块。
—如果高于规定范围，那么测试 50伏参考电压
电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换 K27 燃油泵流量控制模块。
4.确认故障诊断仪 5 伏参考电压低于 1伏。
—如果高于规定范围，测试信号电路端子 1是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换 K27
燃油泵流量控制模块。
5.在信号电路端子1和5 伏参考电压电路端子 3之间安装一条带了 安保险丝的跨接线。确认故障诊断仪 5 伏参考电压高于4.8 伏。
—如果低于规定范围，则测试信号电路是否对搭
铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
