Polo 电池没电 故障灯

polo cross 08款,换了蓄电池后,电池故障灯一会亮一会不亮,什么情况?
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彭为震
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你好!出现这个发电机的故障灯时亮时不亮的话,有可能是发电机皮带紧度不够,或者就是说发电机它本身的问题,在一个就是说发电机的一个插头或者线路有松动造成的这种情况。具体的是哪一种原因可以去维修店做维修师傅帮你检查一下这些点
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你好,我是汽车大师专家技师-彭为震,很高兴为你解答。
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polo cross 08款,换了蓄电池后,电池故障灯一会亮一会不亮,什么情况?【车型:Polo】
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07款
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就说你把这一块确认好以后,然后再尝试个这样的动作。车辆启动以后。一直拧着我们的开关钥匙。就是一直在启动档位不松开。等待20秒钟就是确认有的是不是进入了运输模式。这个发电机的话是由电脑控制,它是比较智能的,就是它会根据你开大灯,它会电量提高。插头脱开,默认13.8伏。就是谁都不控制的话,他就默认13.8伏。然后发动机电脑就根据车身控制电脑发送过来的一些指令,然后包括发动机电脑他们进行综合的去控制,然后去提高它的一个发电量。通过占空比的方式来进行控制。也就是说你如果说断开插头以后,发电机的发电量低于13.8伏,从发电机根部去测量就低于它的话,就还是你发电机本身的问题,且不说控制方面有没有问题。如果根部正常,你蓄电池那个地方不正常,你就确认线路是否存在氧化,导致电压降过大。因为仪表要亮的话,其实就是发动机电脑向仪表发送的信息,仪表获取到的当前电压低然后才提示的。而同时车身电脑的话,它还监控着我们的电流传感器。根据电流传感器的监控来向我们发动机电脑里面发送信息,是发动机电脑调整我们的发电机的发电量。它是这样的一个控制的一个原理。也就是说如果以上发电量的确很正常我们电脑里面的数据流的话也是。在13.8伏以上或者是在这个范围。没有高于16伏,也没有低于11伏。那么这个时候是不亮灯的。如果那样的话,那你就要考虑组合仪表这一块。有可能组合仪表这一块出问题了。
于永洋
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