解放捍卫踩刹车报故障灯

一汽捍卫420牵引车黄色故障灯
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陈启前
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你好。亮故障灯,这个是发动机工作不好造成的,这个是需要检查一下是不是喷油嘴喷油量过大。还有egr阀坏了堵塞导致的,空气流量传感器损坏了也是会影响的,这个就是会影响的,需要你看一下,还有就是三元催化堵塞也是会影响动力的,需要去修理厂检查一下我上面给你归纳的项目,然后检查维修之后就可以解决问题,防止有问题行驶影响舒适性还有安全性。希望我的回答对你有帮助
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你好。亮故障灯,这个是发动机工作不好造成的,这个是需要检查一下是不是喷油嘴喷油量过大。还有egr阀坏了堵塞导致的,空气流量传感器损坏了也是会影响的,这个就是会影响的,需要你看一下,还有就是三元催化堵塞也是会影响动力的,需要去修理厂检查一下我上面给你归纳的项目,然后检查维修之后就可以解决问题,防止有问题行驶影响舒适性还有安全性。希望我的回答对你有帮助
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根据您提供的信息,油耗方面,购买这款车的用户极大部分都在从事煤炭运输,而煤炭运输单趟的利润一般都不会太高,但是出勤率却非常高,也就是常说的人歇车不歇,所以车主们对油耗极为敏感,一款车省不省油直接决定了它能不能在行业内生存下去。 文章图片10 文章图片11 悍V420在油耗方面大家完全可以放心,接下来看看它的动力链,之前的悍V都使用的是10升排量段发动机,在某些工况下确实有些捉襟见肘,所以悍V420将发动机升级到了11升排量段。它使用的是自家的锡柴CA60DM2发动机,11升排量420匹马力,最大可以输出2100牛米的扭矩,这款发动机在用户中的口碑有目共睹,无论是动力、油耗还是耐用度都无可挑剔。另外值得一提的是,虽然升级发动机导致制造成本高了很多,但最终的售价并没有因此做出调整,是真正的提质不提价。它还标配了电控硅油离合器,可以根据车辆运行工况实时的调整风扇转速,使发动机工作在最佳的温度范围之内,达到节油目的。这些只是硬件配置,在软件方面解放青汽花了将近一年半的时间,对它进行数据标定,为的就是能获得最佳节油效果。 变速箱配备的是法士特成熟可靠的12档,带有超速档的全铝壳产品,与之搭配的是3.7速比升级型435双联驱动桥,这套动力组合的搭配其实是非常有意思的。因为煤炭运输大部分都是重载去空车回的情况,重载时挂入11档,发动机转速1200转,车速刚好在65到70公里之间,可以适应大部分国道的限速,并且这种工况下行驶也是最节油的;空车的时候挂入12档,发动机转速1200转,车速可以达到85到90公里之间,效率和油耗都可兼得。 正常情况下空载平均综合油耗不到20,如果是重载一般平均是40左右,如果根据最高40来计算的话,那么1000公里平均可以烧400升柴油,希望我的解答能给您带来帮助。
夏云峰
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