电喷与直喷发动机哪个好

电喷发动机和直喷发动机哪个好
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郑晓辉
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现在的这个缸内直喷的发动机,他这个就是电喷发动机的。现在的这个电喷发动机分为两种,一种是这个进气支管喷射的发动机,另一种是这个缸内直喷的发动机,它这两种类型的发动机都是属于这个电喷发动机的。也就是说他这两种类型的发动机,它都是来电脑来控制发动机的喷射。这个进气支管喷射的发动机和这个缸内直喷的发动机相比较的话,肯定是缸内直喷的,发动机比较好一点。因为他这个缸内直喷的发动机,他这个燃油系统的供油压力是比较大的,它这个喷射压力比较高,发动机他这个供应量比较大,同时发动机它产生的这个动力是比较强的。
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小铲车用的发动机
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现在的这个缸内直喷的发动机,他这个就是电喷发动机的。现在的这个电喷发动机分为两种,一种是这个进气支管喷射的发动机,另一种是这个缸内直喷的发动机,它这两种类型的发动机都是属于这个电喷发动机的。也就是说他这两种类型的发动机,它都是来电脑来控制发动机的喷射。这个进气支管喷射的发动机和这个缸内直喷的发动机相比较的话,肯定是缸内直喷的,发动机比较好一点。因为他这个缸内直喷的发动机,他这个燃油系统的供油压力是比较大的,它这个喷射压力比较高,发动机他这个供应量比较大,同时发动机它产生的这个动力是比较强的。
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如果说的是这个铲车使用的这个发动机的话,这个肯定是这个电喷发动机是比较好的。电喷发动机,他这个工作是由电脑来控制的,它这个使用性能比较稳定,而且油耗是比较低的,而且输出的扭距也是比较大。

相关问答

从积碳情况、使用寿命、油品要求三个方面考虑,汽车发动机多点电喷比直喷更好。 一、积碳情况 多点电喷发动机可以通过在进气歧管内形成混合气,所以进气道内比较容易形成积碳。不过多点电喷技术由于喷油在进气歧管处,而且汽油本身是一种很好的积碳清洗剂。可以有效地清洗进气门、气缸、喷油嘴、进气歧管等等。所以在积碳问题上面要比直喷少一些。 而直喷发动机是缸内喷射,所以缸内比较容易形成积碳(直喷发动机节气门容易形成积碳),但是缸内技术的近气歧管处没有较大量的汽油可以清洁积碳,所以会导致长时间下来积累越来越多的积碳,从而导致进气不通畅。也就会使车辆油耗增加动力下降。 二、使用寿命 多点电喷的技术运用还是比较成熟的,再加上结构简单,所以维护上也不会太难。而直喷发动机的结构相对复杂,技术上还没有得到成熟的发展,再加上严重的积碳问题,所以在使用寿命上还是电喷的比较占优。 三、油品要求 多点电喷技术在每个气缸的进气歧管处至少安装了一个喷射器,在发动机进气行程之前就进行汽油喷射,因此发动机直接吸入的是混合油气。这使得对油品的要求不高,粗粮细粮都能吃。 而缸内直喷是直接将燃油送到气缸,然后再与从进气歧管进入到缸内的空气混合,之后在燃烧做功。因此对油品要求高
张文豪
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