byd音响没声音，每次需要恢复默认才行

分析为多媒体无记忆故障现象，建议进重刷多媒体版本软件确认。刷机需专用程序及设备，建议到售后进行检修排除。 重新刷机可以解决系统无记忆故障现象

比亚迪宋ev300.多媒体一直显示正在清除

根据故障现象分析:多媒体系统异常 建议1、进行整车断电操作能否重新修复。 2、能否进行重启一下(长按音量按键，让多媒体重启学习) 3、进行多媒体系统刷机修复(刷机需要专用升级软件重刷，建议到售后进行)

车子发不动，点火线圈没有火，有一个故障韦相位传感器信号电路对电源短路，请问是什么原因

根据故障现象及故障码分析:发动机无法启动(无点火，不喷油)现象，存在相位传感器器损坏，发动机线束内线路异常，发动机ECU故障(内部短路) 建议排查方法:1、确认发动机系统故障码能否清除，如行车中出现故障后无法启动，先检查发动机舱相关接插件及ECU插头是否存在涉水，铜绿导致异常串电排除 2、车辆出现故障前是停放较长时间污电后导致的，考虑是否存在搭电操作(操作不当，如正负接反，导致ECU电脑内部异常报码(倒换发动机ECU确) 3、确认发动机相关传感器及线路如氧传感器、曲轴位置传感器、点火线圈等线束或元件自身故障，会导敢ECU异常报码

比亚迪s6为什么变速箱不变档？

此故障现象，确认仪表是否有故障灯点亮 排查确认:行车车速无法升档，可能故障导致受限(确认一下，车辆厂地熄灯状态下，不用踩下制动踏板，到车后留意制动灯长亮了，如有检查制动开关排除)！ 排查步骤: 1、先进行确认故障现象是否制动灯长亮时。如有，则先检查制动开关信号是否异常，必要时进行调整或更换新制动开关 2、确认D档行车中，是否有升档(如无、档升档或246会升木档数据。 因车辆故障现象，建议先进专业诊断议备诊断，读取变箱器数据流提供及故障原因，分析确认

比亚迪G3仪表不工作，故障灯都亮指针都不动

故障现象分析仪表CAN通信故障较大可能 1、先检查确认仪表供表供电和接地及CAN电压异？(正常2.5V左右)。如供电电源及仪表CAN通信是否有异常，排除是否存在异常其他模块CAN通信干干扰。 2、确认仪表供电，及通信线路无异常，考虑更换仪表总成或倒同款调试确认。 建议先断电池负极，待整车电15分钟后，重新确认一下，能否恢复正常？如果没办法恢复，需更换新仪表。 检查CAN模块终端电阻值，正常60Ω和单个模块值为120Ω。异常则更换该模块

纯电行驶过程中跳到混合动力了，没办法用纯电驾驶。

EV功能受限故障现象: 1、动力电池总成故障（内部单节电压异常、动力电池存在一般漏电或严重漏电、内部接触器元件） 2、空调电动压缩机和pTC加热器（报漏电或模块通异常） 3、驱动电机控制器总成，高压配电箱，车载充电器总（报漏电或模块通信异常） 4、变速器机械故障（驱动电机内部异常） 5、功能受限（即高压零部件故障，或相关电源电路异常） 以上因素都是影响EV模式正常工作！ 建议参考数据流及故障码，测量相关高压零部件确认排查。 因涉及高压检修，严格按照新能源车维修安全规范进行检修。注意施工安全！ 参考故障切换原因结合诊断数数据流判断，因诊断设备，扫描或诊断系统故障定仪或数据流显示存在差异，为提高判定故障貝体原因，建议使用专用诊断设备进数据流读取故障码结合数据流分析 建议先根据这个功能切换表里面看下里面数据流，貝体发动机切换原因进行检修判定。

车型，比亚迪速锐，5015款，改款，1.5L，自动舒适性。 车辆问题是，挂前进档踩油门没反应，（踩到底也没有反应），挂倒挡正常，仪表盘没有故障灯亮。

根据你车辆目前故障现象 存在如下故障情况可能:制动开关信号异常，变速器电液控制单元故障，电源模块或供电线路故障，结合诊断变速器数据流才能判定导致故障的具体原因及故意零件 建议先检查前舱保险TCU标记那根确认一下是否容断了（如短路了，则更换确认是否可以正常行车） 因变速器较为多因素导致同故障现象，建议进行专业维人员诊断确认分析，便于故障导致现象原因切底排除。

比亚迪G6 没有高压火 不能启动 我去借专检来 发动机没有故障码 读取数据流 有两条数据异常 1发动机防盗解锁_ECU发送码验证失败 2发动机防盗解锁_IKey发送码验证结果 失败 这要怎么处理？

参考我发给你的图片，确认是否有长电如图 如果确定这个保险处理后，那就是前舱配电合故障 另外车子停放期间有没有进过水？检查一下车辆左右A柱线束是否有异常铜绿，副驾脚垫靠档杆侧也有两接插件都确认下，发动机电脑未收到防盗未解除信，会导致车辆无法启动（即不点火，不喷油）验证防盗是否解除，可以进到诊断仪，防盗匹配里面，进行发动机防盗密码删除操作是否可以操？（可排除通信问题），进入ⅠK，确认是否可以正常读取遥控器ID（可能重新匹配一下原车防盗，可排查防盗发送乱码指令） 没有高压火的原因有 ①，车辆进入了防盗copy系统，需要解除一下防盗！ ②，主继电器供电不良或者继百电器有问题 ③，曲轴位置传感器有故障或者到电脑版之间线路有故障 ④，点火线圈有故障， 先检查车辆是否防盗，再检查主继电器点火系统供电是否正度常，曲轴位置传感器信号是否良好，点火线圈是否有故障，有故障维修一下就好了！ 点火的数据是根据发百动机的上止点而分配的，14缸同用一个上止点23缸同用一个上止点，所度以相邻的二个缸不能同时点火，，再就是发动机的确定点知火是根据凸轮轴位置传感器来确定是几缸气喷油的，所以凸轮轴道位置传感器坏了可能也会打不着车 很高兴回答您知的问题，希望能帮到您，祝你用车愉快！

比亚迪秦换挡超时，走不动，

进那个变速系统，然后看一下那个数据流，看一下那个油泵的油压是多少。变速器功能受限，油压低，车辆是无法行车的。 建议更换新电液模块总成路过确认。 电液故障点较大。 如果变速器的数据流有压力低于4.2以下就是证明电源模块有故障了。

换了发动机，打不了火，全车没电

尝试长按左前门外拉手按键激活唤醒低压电池，如能唤醒（正常唤醒后中间极与负能测量到12V电压才是正常状态） 如中间极与负极之间无电压或偏低，先确认是否电池进行唤醒，唤醒确认能测到电压，原地上OK电2个小时对低压电池良好确认，能否充电，如无法储电，或中间极与负电压一直小于6.8伏。建议更换新低压电池 另变速器油泵泵的油压低，车辆即自动切回Eⅴ，故障发动机无法启动。检查变速器油泵线路或电液模块是否存在故障

比亚迪476ZQA，曲轴位置齿轮怎么安装

比亚迪476ZQA，曲轴位置齿轮怎么安装【车型：秦 2017款 1.5T 尊贵型】 ：需工装辅助进行安装正时，正时工装曲轴一缸上止点止动工装1个，凸轮轴止动工装一个，曲轴齿圈安装工装1个 根据你的故障码判断，可能存在配气相位正时安装不准确导可能，另VVT组件发卡或凸轮轴传感品异常，都会报此码，建议进行返修排查确认。

新能源电动汽车维修时危险吗？

1000伏以下电工证。熟懂新能源维修注意事项（持证上岗）

比亚迪一键启动11年手动发动机为473Q E遥控器正常-启动马达用工作没点火及喷油无法着车，出车身及网关有故障无联络清码一后还无法着东，请求给个检查思路

车辆无法启动故障分析（无电无油）: 排查: 1、各配电保险是否有烧断（各模块供电异常，会导致无法正常通信） 2、检查无法通信的模块CAN高CAN低电压（参考范围:2.5v）（如网关、仪配） 3、确认防盗糸统解锁，IG1，ⅠG2继电是否正常，（遥控器解除开启） 如发动机ECU未接收到防盗解锁时，车辆是无法启动的，确认ECU，网关，仪配，防盗系统通信正常后，检查下一步，再进行模块本身故障零部件可疑排 0N电下测量:启动网，动力网，车身网C电压确认一下网关同车身模块通信，即CAN线数据传递异常，影响数据的有模块间线路及接插件，模块本身故障，模块接地不良，模块供电电源电压异常（正常12V长电，AC电，0N电），CAN线电压异常

请问一下技师，，我的二手比亚迪F0，不一定开多长时间，风扇就自转，除了熄火才会正常，这是怎么回事

建议进行测试一下，车辆正常环境状态下。 1、风扇未转时，发动机水温数据记录一下多少度。 2、风扇长转时，发动机水温数据记录一下多少（85-90度风扇开启运转） 3、用诊断议测试一下:原地怠观察风扇长转时水温多少，行车时水温多少 进行比较确认，行车是否温度上升到一定后回落，然后又上升至95-98间。 排查节温器开度，水泵或皮带松紧度，散热是否堵塞，水温传感信号错误（本身故障或接地不良）

比亚迪s6不能启动 故障码P0633ECM与防盗认证失败 防盗认证不了 一认证就就是与IK控制器连接失败 这怎么搞？

如车辆无法启动，伴随故障现象（无法检测到钥匙、制动灯不亮、转向双闪不亮、按方向盘喇叭不响情），建议在车辆整车断一次电池负极10钟后接上，确保电池电压12Ⅴ正常电压，检查一下前舱配电盒F1/14保险是否有正常通电确认。 如异常则辅助+12ⅴ电到保险上确认能否启动，如恢复正常，则进行配电盒进行检修或更换新前舱配电盒

秦ev450，车每天都开，但昨天早晨开始无缘无故启动不了，售后说是电瓶没电，搭了电好就了。昨天晚上也可以正常启动，但今天早晨启动了一下，立马又熄火了，我又搭电。今天晚上又启动不了了，到底是啥情况呢？

根据你车辆故障现象情况: 建议进行 1、小蓄电池良好是否确认 2、整车静态功耗是否存在异常放电 以上测试确认

17年比亚迪秦维修高压开关在哪位置

该车型未配有高压维修开关 涉及维修专业操作，建议严格按新能源车检修规范进。

比亚迪S6 无法着车 无法读取防盗数据 怎么办？

关于IK控制器无法进入诊断联接: 参考线路图，测量IK相关供电电源电压无异常（12ⅴ），IKCAN电压符合2.5Ⅴ左右。建议倒换同型号IK测试确认，如诊断连接恢复正常，则更新IK控制器，进行匹配。

自动挡汽车踩油门加速 发动机舱偶尔会有异响 车子还抖速度上不去 这是怎么回事呀 急求

检查发动机脚和点火糸统

我的车行驶中左掉头回正后，方向盘往左偏，往右掉头回正后，方向盘又右偏，请问哪位大神能给出解决方案？

做四轮定位必要条件:检查确认车辆是否存在底盘悬挂松动存在排除，如转向拉杆内外球头松旷，方向机总成固定螺栓部件异常、方向机连接件转向部件间隙是否过大，避振支座是否存在异常等排除后再进行定位！

自动档汽车停好车挂了P档之后直接关门走人了，事后想起忘拉手刹，这对车会有什么影响？？影响大吗？？

水平停车，不受外力推行车辆，这影响不大！如在坡度停车时，不建议此操作，此操作可能导致下次用车时，挂入档位出现难挂或难拔下P档。正确方法:车辆停止前，先挂入N档，拉起手刹，松开刹车确认车辆停稳，（松开刹车时车辆确认手刹状态下保持车辆不再发生移动），再踩下刹车踏板，挂入P档，熄火（整车退电）

师傅你好，我有台比亚迪L3，11款473QB发动机，跑了马上快9万公里了，上个月我把节气门，怠速电机，进气流量传感器，歧管，一直到缸盖进气口都洗干净了，然后换了40W的机油，机油在修理厂换的，徒弟把机油加多了，4升差不多不只剩两百毫升了，还说 没事，开了大概3天这样我感觉机油太多了就自己抽了大概有5百毫升出来，油尺在上下刻度中间位置，之后问题就慢慢来了，油耗猛增，百公里差不多15个油了，我每天都开但跑的公里数不多，车跑起来到没什么异常，就是高油耗，实在受不了了前几天又把节气门，火花塞拆下来了，节气门里面和歧管里面都是机油，火花塞也是黑积碳，师傅分析下是机油加多了导致的还是我清洗不当导致的

比亚迪G3四个喷油嘴间接性失信号，喷油嘴不工作，故障灯闪烁，是怎么回事

没有高压火 打不着车 更换了曲轴位置传感器还是不行 曲轴位置传感器没有火线

比亚迪f3发动机故障报：p0616是什么故障

比亚迪G6的正时这么对 曲轴信号止圈 这么对

根据你反馈的故障现象情况: 建议使用正时辅助工装再重新确认，校准（3个工装辅助点）。注意，曲轴油封处，如齿圈信号偏移较大，会引发此类现象发生。 扁方:曲轴位置信号，在无工装情况下，应在拆正时前，做好一缸上止点做好标记，可重安装旧齿圈回原有位置记号（拆时标记好），确认

安全气囊起爆回路1234分别代表那几个地方

注意确认:配件编码，必须一至。气囊及电脑板都换了，会存在配置对不上通道（如2代配安全带和2代配安全带+则帘，2代主副驾+安全带+坐椅+则帘） 事故引起的安全触发引爆，重点确认一下:配置前后排安全带，主气代，副气代，则帘，坐椅气代等是否有，是否事故中都触发引爆了（如触发更换新件重新复位） 市场上配件会存在车型配置混乱現象，重新确认下配件是否一致 另注意排查一事故中部位情况，线路是否有损坏的情。进行车型匹置确认，气代，安全带，碰，碰撞传感器，时钟弹簧相关部件是否触发引爆了，如有，需更新件后重新激活

10款比亚迪Fo手动档更换离合三件套后挂不了档

确认离合压盘与片是否配套。 排查1、离合拉绳调整间确认是否调整正常范围 2、确认离合片是否存在装反(凸台高面朝变速器端 3、如果之前车辆可以正常挂入档位的，那重点:配套件型号及装配确认是否存在异常

比亚迪g6胎压怎么复位

比亚迪L3 ABS故障读取故障码为 C1209参考维修手册 C1206左前轮频率过快 换了左前轮的传感器还是不行 机舱线束全都是新的 这要怎么搞？

比亚迪L3 ABS故障读取故障码为 C1209参考维修手册 C1206左前轮频率过快 换了左前轮的传感器还是不行 机舱线束全都是新的 轮速信号异常，会记录此故障码 排查确认:1、轮胎四轮尺寸型号是否一致 2、更换新的轮速传感器型号应一致 3、车辆加装干扰（GpS，行车记录仪之类）。4、ABS总泵本身或线路故障，应结合数据流判定，观察行车和停车时，ABS确认轮速转速是否一致 另，车辆是否近期维修过（如车辆出险:线束接地不良，故障传感器报故障码的该线路短路，接触不良。或更换新的半轴，齿圈信比不一致之类排查确认） 你最好先检查一下这个报故障码的这个线路，是否有短路，或线束与车身磨穿偶发短路（叶子板内如老鼠咬线可能） 线束都是新的 还有用这个诊断仪器 进博士系统的读出来是两个后轮异常并且有数据流 停车状态下两后轮的速度是1800多（停车状态下，正常应是零车速）