根据你反馈的故障现象情况:
建议使用正时辅助工装再重新确认,校准(3个工装辅助点)。注意,曲轴油封处,如齿圈信号偏移较大,会引发此类现象发生。
扁方:曲轴位置信号,在无工装情况下,应在拆正时前,做好一缸上止点做好标记,可重安装旧齿圈回原有位置记号(拆时标记好),确认
你好,我是汽车大师银牌技师-李威宏,很高兴为你解答。
发动机正时安装,需要发动机正时安装工装进行
是用工具安装的
正时是用工具安装的。
请问你是客户还是维修工
我是修理厂的。
大修了?
对就是发动机大修
用工具装了之后能打着车,但是就是加不上油。
请问你使用的的工装有几件?
就两个哇,一个是固定那个凸轮轴的,一个就是固定那个曲轴的。
曲后油封那怎么装上的?那也是工装辅助的
曲轴后油封买曲轴或有风的时候,那上面带了一个工具的就是那个塑料卡着。
问题就可能在那,建议使用工装重对正时
糸统是否记录故障码?
有故障码
麻烦提供参考下,谢谢!
进气凸轮轴相差过大。
p0016
你的故障现象,曲轴齿圈信号偏差过大也可能会导致类似情况发生
信号止圈应该怎么安装呢?
有图片吗?
正时上止点确认固定后,用辅助工装压入(原厂工装提供,有装配角度的)
有照片吗?
无工装情况下,只能在拆正时前,一缸上止点做好标记,安装回原有记号(拆时标记好)
你没有图片吗?
曲轴在一缸上支点 凸轮轴也是对的 就信号齿不是很确定
你好!在?以上为发动机正时安装,工装辅助点。(3位置)
工具反面看不到啊
我刚刚发的那个图片对什么位置呢?
齿圈信号,无工装辅助时,只凭个人拆前标记好,手工安装具有角度偏移情况发生
相当一个平移压进的拉马
我对的就是这个位置
工装上有个角度固定点,对住齿圈上那个孔,对齐后,压入曲轴端面的
可以把你说的那个点发给我看看吗?
工具上的那个点
红色示意图,就是一个平面,平面上有一个角度凸点对齿圈上,黑色为固定及导向,红色移动压入
齿圈工装辅助为确保压入齿圈时,保持平行压入,确保一缸上上点信号角准确(建议使用辅助工装进行,工装角度为主机厂提供)
无工装情况下,只能在拆正时前,一缸上止点做好标记,安装旧齿圈回原有位置记号(拆时标记好)