随着能源价格的上涨和更严格的尾气排放法规的出台,不允许人们为驾驶寻找节约能源或减少尾气排放的可能性。自动启停应用。今天就来说说自动启停系统是怎么工作的。当车辆临时停车或遇到红灯时,该装置可以使发动机短...
随着能源价格的上涨和更严格的尾气排放法规的出台,不允许人们为驾驶寻找节约能源或减少尾气排放的可能性。
自动启停应用。今天就来说说自动启停系统是怎么工作的。
当车辆临时停车或遇到红灯时,该装置可以使发动机短时间自动关闭。当车辆再次起动时,发动机在不操作点火开关钥匙的情况下再次起动。自动起停装置的大部分功能由发动机管理系统控制。
该装置基本上可以安装在手动和自动变速器中。
发动机熄火,当车辆遇到堵车或红灯时,驾驶员踩下刹车,直到车辆停下,不松开刹车。此时,由于“启停”装置可以关闭发动机,除了驾驶员必须根据条件操作离合器、换挡、制动外,还需要满足其他一些条件,如发动机转速在1200 r/min以下,防冻液温度在25°C-100°C之间,制动真空在550mbar以上,蓄电池温度大于等于-1°C但小于55°C,设定和实际空调温度。如果满足上述条件,自动启停装置将关闭发动机。
当信号灯变成绿色时,司机松开刹车。此时,如果连接起停装置自动启动发动机,必须满足一定的条件,如:驾驶员系好安全带,驾驶员车门关闭,手动挡车辆的变速杆处于空档位置,离合器操作。如果中国满足以上条件,自动启停装置会自动连接发动机。
根据工作原理,启停系统要正常工作,必须保证所有附加条件都正常工作,比如制动系统必须满足压力条件,空调系统必须满足温度条件等。当然,启停系统的故障不一定是自动启停系统本身的故障,很可能是刹车系统或者空调系统等的故障。需要通过诊断仪读取故障代码和数据流,综合分析故障现象,才能给出具体的维修方案。
大部分自动启停系统故障不会影响车辆的正常行驶。然而,自动启停是一项非常有用且环保的技术。如果自动启停坏了,车主要第一时间去维修机构维修。
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