1双离合变速箱可以空挡滑行吗？除了手动挡，其他变速箱都不能空挡滑行。空档滑行容易造成变速器油温升高，损坏变速器：1。双离合变速器简称DCT。因为它有两套离合器，所以很多人干脆叫它powershift2.首先，它有两套分别由电控和液压系统推动的离合器，两套离合器分别对应两套行星齿轮，这样传动轴就相应复杂，分为两部分。中间实心传动轴负责一组齿轮，空心传动轴负责另一组齿轮。可以看出，双离合的内部结构几乎完全颠覆了传统的变速箱形式；3.双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数档，另一个离合器对应偶数档。当车辆挂一档时，另一个离合器和对应的下一档已经处于准备状态，只要分离当前档位就可以马上挂下一档，所以双离合变速箱的换挡速度比一般的自动变速箱甚至手动变速箱都要快；4.另外，虽然双离合变速箱内部复杂，但是双离合变速箱的实际体积和重量并不比手动变速箱高多少，所以搭载双离合变速箱的车型不会给自己增加太多负担。2双离合变速箱和cvt变速箱哪个好？双离合变速箱由两组离合器控制，分别是一组奇数档和一组偶数档：1。它最大的好处是，如果我准备好了3档、2档、4档，无论升档、降档，理论上都是无缝的，换挡动作最慢也会在0.2秒内完成，不仅输出效率高，而且燃油经济性更好，制造成本低。2.但双离合的缺点也很明显，主要是难以承受低速频繁换挡。在车流爬行的城市路况下，双离合会在1-2挡之间来回切换，导致过热，导致离合器片温度过高，会导致变速箱开启高温保护，造成短暂的动力中断。另外，双离合的挫败感很难克服。虽然被大众不断改进完善，但固有的缺点仍需要时间来解决；3.CVT变速箱没有具体档位。变速箱的齿轮由一对滑轮和一根钢带代替。每个滑轮实际上是由两个锥形圆盘组成的V形结构。发动机轴连接小皮带轮，钢带带动大皮带轮驱动动力。它的优点是换挡更平稳，动力输出非常线性，燃油经济性好。最大的缺点是轴承扭矩有限。小排量车没有问题，大排量车几乎不用CVT变速箱。