自动变速器没有特定的前进档故障现象：

当换档杆处于D位置时，车辆不能起动，但当换档杆处于S/L位置时，车辆可以起动。

自动变速器没有前进档。可能的原因：

- 前进档离合器严重打滑/前进档单向离合器打滑或安装了倒档离合器/前进档离合器油路泄漏，导致油压低/变速杆调节不当/控制前进档执行器的档位开关或电磁阀等电控部分故障。

处理方案流程图：

无前进档自动变速器维修案例

雷克萨斯GS300车型出现无前进档(倒档基本正常)的故障现象。

描述：

一辆配备A650E五速自动变速箱的雷克萨斯GS300轿车。

现象：

车子没有前进档(倒档基本正常)。

方案：

经检查，发现超速离合器已烧蚀。更换后行驶正常，但行驶一段时间后，再次出现同样的故障现象。检查后，超速离合器再次烧蚀。

由于超速离合器不断烧蚀，故障的真正原因一直没有找到。如果自动变速器进气滤清器堵塞或离合器片自由间隙过大，控制油压低，离合器打滑发热，容易造成离合器片烧蚀。不过车的自动挡刚大修过，进油滤清器和离合器片都是新换的，应该问题不大。工作油路不畅也是烧离合器片的主要原因。

打开自动变速器，仔细检查离合器的工作活塞、密封圈和机油泵后端的密封圈。未发现异常。离合器CO在油底壳中装有蓄能器，用于提高换档质量和减少换档冲击。如果蓄能器的活塞或密封圈密封不好，也会泄漏，导致控制油压过低。

因此，拆下油底壳，拆开离合器CO的蓄能器进行检查，但其工作性能良好。为了确定真正的故障，必须根据自动变速器的基本原理进行逐步分析。

仔细分析A650E五速自动变速器的工作原理。它的超速档离合器00和超速档单向离合器F0负责除超速档和倒档以外的所有档位，但它们的工作性能不同，而超速档离合器c .它是一个油组件，负责连接超速档的行星架和太阳轮，实现超速档的直接传动。换入五档(超速档)时，离合器必须断开，超速档制动器B0必须接合。

如果当离合器C0断开时制动器B0没有接合，将会有一个空档位置；如果制动器B0在离合器C0未完全断开时接合，将会有运动干扰。所以同时设置了单向离合器F0，属于单向机械锁止。它的作用是使行星架只相对太阳轮向前转动，也就是说，防止太阳轮比行星架转得快。因此可以起到将超速排的行星架与太阳轮正向连接的作用，可以保护离合器C0，减少换档冲击。

因此，离合器C0的摩擦片数量很少(只有两个摩擦片)。在这一点上，我们认为即使离合器烧蚀，如果单向离合器工作正常，所有的档位仍然可以传递。所以不可避免的会同时出现单向离合器打滑，导致超速离合器片烧毁后无法前进档的故障现象。

单向离合器打滑后，它单独负责离合器C0的工作，仍然可以实现变速器的所有档位。但由于超越离合器00只有两块摩擦片，工作容量小，在负载急剧增加时(如起步、加速)会失速，造成离合器烧蚀。

更换单向离合器后，故障不再出现。