为了在整个寿命内使发动机正常工作，需要定期更换燃料过滤器，尽量切断燃料系统内的水分和污物。 以康明斯b系列柴油机上配备的二级燃油滤清器为例，其一级为带放水阀的油水分离器。 首次启动前，必须转动松下一侧的放水阀，放水20s并拧紧。 气温低于0时，每天收到车后必须立即放水。 释放的液体是燃料和水的混合物，不管其中含有多少油，都要扔掉。 这有助于保持燃料清洁，避免燃料系统堵塞。 康明斯b系列柴油机燃油滤清器更换距离为1.6万km。 更换时，取下旧的燃料过滤器，和里面的燃料一起废弃。 旧燃料过滤器的燃料不能进入新燃料过滤器。 剩下的燃料中含有很多被过滤的杂质，因此放入新的燃料过滤器会加剧燃油泵和喷射器的磨损。 安装燃油滤清器时，必须注意以下两个问题： 一个是组装燃料过滤器时，必须在滤芯的两端安装密封橡胶。 如果忘记安装这里的密封橡胶，燃料过滤器内的燃料流动会“短路”，失去过滤效果。 更换燃料过滤器组件时，管路两端的卡箍也必须同时更换。 第二，更换一次性燃料过滤器时，需要注意其安装方向，过滤器外壳的箭头表示燃料的流动方向。 例如凌志LS400汽车配备的1UZ-FE型发动机，必须在燃料过滤器的“IN”口连接燃料箱。 相反安装时，过滤器内部阻力增大，在燃料的长时间冲击力作用下，纸质过滤器与铁壳分离，损坏的纸质过滤器不规则堵塞进油口，降低系统油压，像单向阀一样，发动机可能难以不规则启动 对于高压共轨燃油喷射系统，燃油滤清器维护时必须注意以下几点： )1)更换燃油滤清器前，必须准备好新滤清器，放在手边的地方，拆卸旧滤清器后，立即安装新滤清器。 )2)旧过滤器上拆下的油管，应立即连接新过滤器的相应接头，防止污物进入燃油管路。 )3)过滤器有手动泵时，新过滤器组装后，使用手动泵使过滤器内充满燃料，排除空气。 )4)有些高压共轨燃油喷射系统可以自动、连续地排除空气，这种机型绝对不能为了排除空气而打开高压接头。