1世嘉的abs灯怎么用自己排除故障？汽车长期使用过程中，ABS故障灯可能会亮起。遇到这个问题，首先想到的就是去4s店维修。维修过程中可能会出现过度维修的情况，比如告诉你ABS泵坏了或者ECU坏了等等。其实很多时候这两个都不容易坏，只是传感器有问题，甚至传感器都没有问题。只是传感器脏了，感应不到，导致ABS灯亮了。ABS亮了，其实并不会影响我们的刹车，只是在紧急情况下影响我们的刹车距离。ABS亮起后，尽快检查一下，看看是什么原因造成的。很简单。你可以躺在车下面，看看传感器是不是脏了。如果传感器在长期使用过程中变脏，可能会导致我们的ABS故障灯亮起。像齿轮，这个东西上有油泥和污垢，可能会导致轮速传感器出现问题，可能会导致ABS故障灯亮，或者传感器本身太脏，可能会导致ABS故障灯亮。像这种，脏到轮速传感器无法识别，导致ABS故障灯。解决方法是用泡沫清洁剂喷一下，用小刷子冲洗干净，ABS故障灯就消失了。如果遇到这个问题，可以看看是不是太脏认不出来。自己能解决的，就不要多花钱修了。2为什么离开停车的地方要左转？大家都知道在高速公路上开车不能占用应急车道，但是高速公路上除了应急车道还有应急停车带。紧急停车带和应急车道有什么区别？很多朋友还不知道。今天喵哥就来告诉你它们的区别，以及什么时候可以使用紧急停车带和应急车道。应急车道从字面上可以理解为车道，只是前面加了一个特定的使用场景——应急，也就是这个车道只能在紧急情况下使用，高速公路上定义的紧急情况一般都是关系到生命安全的。所以从字面意思就很清楚，这是一条应急车道，主要作用是应急通行而不是停车。紧急停车带前面有紧急情况，就是遇到紧急情况可以停车。它的作用是阻止，而不是通过。在高速公路上，应急车道是最右边车道旁边的窄车道。这条车道和右边车道的分界线是实线，但紧急停车区是比紧急车道宽的小停车区。这个区域在高速公路上发生紧急情况时可以停在那个地方，除了停车时在150米外放置双闪和三角警示牌。应急车道的设置伴随着整条高速公路，但一定距离后只有一条应急停车带，有的地方没有。甚至有些车道多的高速公路没有紧急停车带，而是用应急车道承担紧急停车带的功能。通过对比分析可以看出，应急车道和紧急停车带只能在紧急情况下使用，应急车道也承担着通行的功能。紧急停车区是不承担交通功能的停车区域。如果汽车发生故障，停在应急车道上，就会挡住需要使用应急车道的特殊车辆。但是停在紧急停车带上对使用应急车道的车辆没有影响，所以车辆在高速公路上抛锚了。只要车能往前开，建议你尽量找个紧急停车带停下来。因为在应急车道停车的风险比在紧急停车带要高得多。另外，喵哥特别想跟你强调，那个地方有紧急情况需要停车。比如有一些人为因素等不及，影响安全驾驶。除了在紧急停车区短时间停车外，建议在服务区办理疲劳驾驶、休息、如厕等其他事情。虽然现实生活中在紧急停车区短时间停车不会有实质性的处罚，但是会对你和他人造成安全隐患。最后，喵哥想提醒大家，在高速公路上开车无论遇到什么情况，尽量不要占用应急车道。如果真的出了问题，需要停车，建议优先使用紧急停车带。如果实在没有办法，只能占用应急局域网