1新三效催化剂出现问题如何解决？只能更换三元催化器，任何清洗都没有明显效果。三元催化转化器是排气管的一部分，用来减少废气中的有害气体，内部为蜂窝状。只要不用含铅汽油，或者发动机不怎么烧油，就不会卡。中国不再使用含铅汽油，因此排除了一种可能性。机油燃烧产生的积碳也会在高温下燃烧。如果三元催化器真的堵塞了，只能更换，任何清洗都没有明显效果。原因：1。催化剂过热三元催化转化器最高只能适应800左右。如果超过这个限度，会造成其内部分解熔化，影响其使用寿命。还有就是发动机故障。进入催化转化器的废气含量会增加，导致温度升高，高温熔化。2.低汽油质量含铅汽油。这种油的四乙基铅会沉积在氧传感器和催化转化器上，导致氧传感器铅中毒，影响催化转化器的效率，造成内部损坏。3.碰撞触底三元催化器是一个被铁铜钢包围的部件，但它是陶瓷的。如果底部受到猛烈的碰撞、敲击或拖拽，陶瓷就会破碎，破碎的陶瓷粉末可能被吸入气缸，造成发动机的严重磨损，甚至导致发动机报废。4.各种添加剂的其他用途为了减少积碳，延长发动机寿命，很多人会在汽车机油中加入各种添加剂，但有些添加剂中含有大量的铅、磷等物质，会对排放产生影响。当发动机工作时，废气将被排出。如果含铅添加剂在发动机使用后排放，废气中也会含有铅。但是，这种铅不会从催化转化器中排出。日积月累，催化转化器就报废了，所以不需要的话，用添加剂就没用了。2新车高速对车有什么影响？新车没有高速影响车。新车高速行驶时，发动机高速运转，机械磨损最大。然而，第一个油箱中的油是金属屑和杂质最多的。使用这些带有大量碎屑的机油高速运转，会大大增加发动机损耗，甚至造成非正常磨损。就磨合效果而言，普通城市道路最好。由于市区路口多，开车时有高速、低速、起步、刹车、换挡。只要起步、换挡、制动动作平缓，发动机转速控制在手动操作所需的最高转速以下，1000公里后就可以完成理想的磨合。先说高速对新车的影响。33601.爆胎3360连续行驶时，高速上标志性的温度暴露在阳光下。温度可想而知。长时间行驶后，轮胎与地面的摩擦力会减弱，即使温度过高，轮胎也有可能爆胎。高速爆胎如果处理不当是非常危险的。开几个小时，途中休息一下，让车凉快一下。2.冷却系统失灵。在高速公路上行驶了3360年，车辆最常见的问题可能就是冷却系统了。常见的“沸腾”现象导致水箱堵塞，散热困难。尤其是使用多年的老爷车，有可能温度过高，冷却润滑效果不好，会造成拉缸，损坏发动机。还会使这些情况恶化，最严重的会导致汽车过热和气缸爆炸。如果因为途中高温导致发动机无法启动，那就麻烦大了。3.发动机会漏油。3360发动机漏油。首先想到的是，万一发生火灾怎么办？由于长时间驾驶，发动机始终处于高温状态，油耗会增加，使发动机始终处于高负荷阶段，导致汽油从发动机中漏出，甚至汽车底盘都有可能被涂油。如果有明火，后果不堪设想。不仅车辆油耗会不正常，而且泄漏的机油还可能被高温点燃，r 车辆连续行驶数小时后，过热的尾气会触发ECU的过热保护，自动降低发动机输出。车辆启动过热保护，会影响发动机的输出，最大程度降低车辆的性能和动力。