在说车友关于天籁的体验之前，我们来看一组销量数据：2019前两个月销量：雅阁3.25万辆，帕萨特 2.8万辆，凯美瑞 2.5万辆，迈腾 2.2万辆，迈锐宝 2.1万辆，君威 1.45万辆，天籁 1.07万辆。天籁的销量依然出色，但与2018年全年总销量11.3万辆，月均近1万辆的销量相比，天籁的整体表现逊色不少。而且与老对手天籁和雅阁相比，差了不少。

同样是全新换代的日系3款中级轿车，为什么天籁就卖不火了？有车友说对于天籁用户审美疲劳了；有的说更换太彻底，造型太年轻，没有迎合到主力消费人群；也有的说2.0T的发动机太强，有点浪费。实在话，全新天籁上市的时候我也发了个朋友圈表示支持，主要是它的科技配置还是很抢眼的，而且定价也不高。

 

那么，天籁到底怎么样？撇开市场的因素，我们从车友反馈的口碑上看看，在真实的新款天籁车主眼里，天籁都有什么优点和不足？希望对你的选车购车提供参考！

优点：

造型年轻帅气，近溜背车身比较迎合年轻人，外貌协会的也没什么好挑剔的

座椅舒服，手感不错，在这一点上集成了天籁的优良传统

2.0升的车型油耗也很省，老司机开百公里7.5升左右

CVT变速箱也很平顺，跑是来顺畅

空间宽敞亮堂，坐在里面也舒服，特别是带有全景天窗的车型

后备箱空间充足，日常家用完全够用

高配车型的科技配置和安全配置比较丰富，比较有满足感

车友吐槽的不足：

中控设计太简洁，塑料也多，缺乏档次感，档把附近用的是硬塑料，有点掉档次

倒车影像画质一般，太暗不够高清

整车的静谧性可以，但是音响系统的音质一般

后备箱盖的材质和操作体验都感觉有点廉价

底盘有点低，车主经常生怕经过颠簸路面刮到底盘

低配的配置不够丰富

2.0L的动力不强，起步肉，中后段还可以

车友吐槽的天籁主要是一些细节上的问题和在几个局部的用料质感问题。不算是什么能让用户放弃一款车的大毛病。另外还有一个现象就是，买新款天籁的车主，主要选择的是2.0L动力车型。虽然厂商并没有公布2.0T的销量比例，但是相信买的人还是偏少的。我们看一下2.0T的动力表现：2.0T 最大马力 252马力+模拟8速CVT变速箱，最大扭矩380牛·米。这样的马力用在偏舒适的中级家用轿车上，有点过猛了。用在西玛、或者大众CC等轿跑车上可能比较合适。另外入门级的2.0T车型售价虽然是21.58万元，但整体配置一般，而且价格分布也不怎么合理，22.98万元之后，就是26.58万元了，相隔区间有点大。而22-25万元区间又是很多对手中高配车型的主力售价区间，天籁却没有任何布局，丢了不少潜在客户。

总的来说，全新换代的天籁，在有些方面做得没有凯美瑞和雅阁那么细致全面。虽然车型不错，但面对挑剔的中型车消费者，一个小小的不足就可能被放弃了。加上天籁的车型和价格布局并不完美，这也丢失了不少客户。另外一方面，虽然天籁依旧是舒适的大沙发，但在外观和造型上，全新一代的天籁变得太过运动，年轻，失去了老天籁的气质，也流失了一些真正的实力派购车者。相信聪明的东风日产，会在下次小改款时补强，也会迎来再一次爆发。

关于全新一代天籁，你有什么想说的欢迎留言讨论！