该程序检查变速箱油位和机油本身的状况。仅允许使用Dexron VI变速器油。未使用正确的变速器油可能会导致变速器内部损坏。确保变速器有足够的油液，以确保车辆可以安全启动，而不会损坏变速器。

当车辆熄火，变速器油温在20℃到25℃之间时，会有足够的油从液位孔排出。这确保了一旦车辆启动，储油器中有足够的油来供应部件。

(1)无油尺检查程序
①起动发动机。
②踩下制动踏板，将换档杆换至所有档位，并在每个档位停留约3s。将换档杆放回驻车档(P)。
③让发动机以500 ~ 800 r/min的怠速运转至少3min，使油泡沫消散，油位稳定。
④松开制动踏板。
⑤保持发动机运转，用驾驶员信息中心或故障诊断仪观察变速器油温(TFT)。注意:当变速器油温(TFT)为85 ~ 95℃时，必须检查变速器油位。如果变速器油温不是该温度值，根据需要操作车辆或将油冷却到规定值。如果在变速箱油温超过该温度时设定油位，变速箱油将会加注不足或加注过量。当变速器油温超过95℃时，可能加注不足，当变速器油温低于85℃时，可能加注过量。变速器加注不足会导致部件过早磨损或损坏。给变速箱加注过量机油会导致机油溢出通风管和泡沫。

注意:如果变速器油温读数不是预期的温度，冷却车辆或运行车辆，直到变速器油温达到合适的值。如果油温低于规定范围，在2档行驶车辆，直到油温达到规定值。
⑥用起重机举升车辆。当发动机运转且换档杆处于驻车档(P)时，车辆必须处于水平位置。
⑦当车辆怠速运转时，取下油位检查塞，排出多余的油。
a.如果油稳定流出，等待直到油开始滴落。
b.如果没有油流出，则添加油直到油滴落。并检查油的颜色。油应该是红色或深棕色的。
a.如果油是深色或黑色并且有烧焦的气味，检查油中是否有金属颗粒或其他碎屑。少量摩擦产生的物质是正常的。如果在机油中发现大的异物，冲洗机油冷却器和冷却器管路，然后大修变速箱。如果没有变速箱内部损坏的迹象，更换机油，修理机油冷却器并冲洗冷却器管路。
b.如果机油呈絮状或乳状，说明已经被发动机冷却液或水污染。检查是否有外部泄漏。如果换了油，重置变速器油寿命监测器(如有配备)。

(2)有油尺检查程序(如果配备)。
①将车辆停放在水平面上，踩下驻车制动器，将换档杆置于驻车档(P) ，并起动发动机。
②踩下制动踏板，将变速杆换至所有档位，在每个档位停留约3分钟，将变速杆挂回驻车档(P) 。
③让发动机以500 ~ 800转的速度运转。以min的怠速运转至少3min，使油泡沫消散，油位稳定。
④松开制动踏板。
⑤保持发动机运转，用驾驶员信息中心或故障诊断仪观察变速器油温(TFI)。注意:当变速器油温(TFT)为85 ~95℃时，必须检查变速器油位。如果变速器油温不是该温度值，根据需要操作车辆或将油冷却到规定值。如果在变速箱油温超过该温度时设定油位，变速箱油将会加注不足或加注过量。如果变速器油温超过95℃，可能是加注不足；如果变速器油温低于85℃，则可能加注过量。变速器加注不足会导致部件过早磨损或损坏。给变速器加满机油会造成机油溢出通风管、机油气泡等现象。

注意:如果变速器油温不是预期的温度，让车辆冷却或运行车辆，直到变速器油温达到合适的值。如果油温低于规定范围，在2档行驶车辆，直到油温达到规定值。