丰田车开的不好吗？这怎么可能呢？我们所说的丰田能不能开只是一种夸张的说法，它象征着丰田车辆稳定的性能和优秀的耐久性。

其中最著名的车型有丰田凯美瑞、汉兰达、霸道等。续航能力非常好，可以轻松行驶30-40万公里。这是丰田车辆能不能开的基石。车辆的耐久性取决于广告。

其实丰田车辆也有问题。丰田车开的不会差。其实更多的是商家的刻意掩饰行为，比如“开不好的丰田，修不好的大众”，“山穷水尽前必有路，有路必有丰田车”。这些都说明丰田汽车性能稳定，市场份额广。

广告出来了，丰田的车辆本身就处于比较高的水平，自然口碑就上来了。所以我们开始说丰田的车辆不坏不坏。

丰田的车辆整体水平在同级别合资车之上，但是丰田的车辆开久了就会出现问题。比如丰田凯美瑞内饰的中控位置容易开裂，长时间暴晒后出现异味。这些都是小问题，不会影响车辆的正常使用和行驶。

丰田的2.5LE-CVT混动系统也有机油增多和机油乳化的问题，这是一个比较严重的问题，但是丰田并没有给出正面的回应。对于丰田来说，这些都是问题。

丰田车辆的稳定性和耐久性都在同级之上。虽然丰田车也有问题，但丰田车的整体水平在同级别之上，这是毋庸置疑的。不然为什么丰田会受到全世界人的欢迎？

丰田稳定的性能和可靠的耐用性不是虚假的描述。丰田在技术应用上相对保守，整体体系相对完善。丰田在动力系统匹配方面依然坚持使用大排量自吸发动机。其实丰田不喜欢配置涡轮增压发动机。

比如丰田凯美瑞、亚洲龙、RAV4、丰田Overriding等车型都是使用大排量自吸发动机。毕竟自吸发动机技术比较稳定，加速线比较性感，发动机没有短板；只是近几年丰田才在国内推出涡轮增压发动机，比如丰田的雷凌和卡罗拉，统一标准的1.2T发动机，丰田的汉兰达，标准的2.0T发动机。丰田涡轮增压发动机的应用完全是被逼的。毕竟中国的6排放法规太严格了。

丰田最著名的车辆是爱信6AT变速器，稳定性极佳，升档积极，换挡逻辑清晰，换挡平顺性高。其性能也被评为世界之最。现在丰田的汉兰达和霸道车型还在用这个6AT变速器。

目前大部分车企已经开始使用DCT和CVT变速器，各车企都面临着各种各样的问题。但丰田并没有盲目跟进，而是精心雕琢，选择了CVT变速器。而且丰田的CVT变速器结构特殊，在低速区完全靠齿轮传动。只有当速度达到一定值时，传动才会进入钢带进行传动。丰田在新技术的应用上相当保守，也正是这种开发特点，使得丰田的车辆在耐久性和稳定性上极其优秀。