在解决是买重型车还是非重型车车身的问题之前，我觉得有必要区分一下两者的区别。首先是承载式车身结构，没有单独承受外力的底盘结构。车身与悬架、发动机、传统机械系统直接相连，骨架上的那些刚性结构支撑着整个车身，承受着冲击和扭转。承载式车身最大的特点就是舒适。因为没有“大梁”，每个独立悬架都可以更好的吸收震动。另外，承载式车身重量很轻，也会降低整车质量，带来省油的优势。而且承载式车身的空间更大，为乘客提供了更加宽敞舒适的乘坐空间。所以一般的承载式车身结构多用于轿车和城市SUV，会给消费者带来良好的驾驶体验。那么非承载式车体的结构与承载式车体的结构略有不同。它的结构类似于“大梁”。首先车身与大梁的连接点相连，然后发动机、变速箱、悬架、传动系统都与大梁相连，大梁承担了整车的大部分重量。非承载式车身结构的优点是车辆刚性好，抗扭性能优异，可靠性高。同时由于非承载式车身结构，其装载能力也不错。但是，它的缺点也很明显。虽然刚性好，但“大梁”的存在会使其乘坐舒适性下降，重量也会增加，增加油耗。一般来说，非承载式车身结构应用在硬派越野车上。如果是买城市SUV或者轿车，推荐承载式车身；如果想从硬派越野车之类入手，那么非承载式车身结构更合适。