下坡时频繁踩刹车是大忌。虽然可以降低车速，但长时间踩刹车后刹车片容易过热，导致刹车失灵。这些都是血淋淋的琳琳交通事故，我们可以从过去吸取教训。目前常用的制动方式有三种，一是使用手动模式，二是使用点制动策略，三是陡坡缓降功能。手动模式现在的自动挡车大部分都是自动挡，也就是说变速器可以在D模式下行驶，变速器可以自己升档降档，也可以在M模式下行驶，变速器升档降档完全由车主自己控制。当车辆需要下长坡时，车主故意降低变速器档位，通过手动模式提高发动机转速。车主不踩油门，发动机转速越高，发动机内阻越大，依靠发动机本身的制动作用，达到车辆减速制动的效果。其实下长坡需要用的不只是手动模式M。每当需要刹车的时候，车主都可以使用手动模式，比如下地下车库，坡道比较大。如果车主使用刹车，刹车片会磨损严重。所以现在很多车主开始使用手动模式，利用发动机的减阻功能来实现车辆制动。还有一些低制动策略的车辆，没有手动驾驶模式。这样的变速器只有PRND挡，车主在下长坡时不能经常踩刹车。这时候车主该怎么办？不能经常踩刹车的主要目的是防止刹车片过热。车主可以通过其他方式刹车，比如点刹车的策略。下坡滑行时，车速越来越快。比如我们的目标车速是60km/h，车主先踩刹车到40km/h，然后松开刹车在D档滑行，车速增加。当它增加到60km/h时，车主再次踩下刹车。在这种情况下，我们的车速会在40-60km/h之间来回行驶，车辆刹车片会有充足的时间冷却下来。陡坡缓降功能陡坡缓降是下坡行驶的自动控制系统。HDC系统启动后，驾驶员无需踩刹车踏板，车辆会自动以较低的速度行驶，超过安全速度的车轮可以施加制动力，保证车辆顺利下坡。此时，制动踏板仅用于被动防止侧滑。如果你有兴趣，请关注“边肖”！