1摩托车后胎发热是什么原因？后轮烧损的主要原因如下：33601。长期制动，不管后轮的制动结构是鼓式制动还是盘式制动，都会造成后轮烧坏，尤其是鼓式制动结构的后轮。因为散热性能一般，出现这种现象的概率会更大。2.开车带刹车，所谓开车带刹车，相当于驾驶过程中骑着带刹车的车辆。这种状态下很容易造成车轮发热，而带刹车行驶的主要原因与刹车系统故障和调整不当有直接关系。3.轴承损坏。后轮之所以能灵活转动，主要是因为轮毂里会有轴承。但如果轮毂内的轴承缺乏润滑，运行阻力会增大而损坏，导致轮毂温度高于设计标准。4.轮胎是热的。如果胎压不足，也会因工况下变形过大而发热或升温。这个性能之所以属于轮胎本身，和车轮的机械结构关系不大。以上四点是摩托车后轮烧损的主要原因。对于这种故障，简单有效的方法是进行旋转试验。如果车轮转动的阻力比较大，那么就要着重检查制动系统和轮毂轴承。如果不存在这种现象，基本上是胎压不足造成的。因此，根据故障的表现，通过适当的维护和调整，很容易消除这种不良反应和故障。2摩托车后轮轻微左右摇摆是什么原因？摩托车后轮会轻微左右摆动，原因如下：后轮辐条松动；如果后轮辐条松动，可以支起摩托车的大脚，让后轮空着，用手左右摆动后轮。如果你能摆动它，你需要找到一个能“纠正或调整”轮圈辐条的师傅来修理它。后轮无规律充气：后轮无规律充气引起的变形现象。转动后轮，看轮胎的转弯轨迹是否基本为圆形。如果有变形，跳到非圆周运动。车架中轴减震套磨损：车架中轴减震套磨损，大部分在摩托车发动机尾部与排气管中部连接处附近。后轮轮辋变形：后轮轮辋变形，需要更换。略，整个后轮可以通过“拉直”辐条线，使其在旋转时接近一个圆来校正。