故障现象：

发动机稳定运转时，声音不明显。发动机在急速加速或重载时，发出沉重、有力、有节奏的“当当”声。严重时，发动机机体会振动。

失败原因：

主轴颈磨损圆造成主轴承配合间隙过大或不良。润滑不良。主轴承盖螺栓松动，轴承合金脱落，烧坏，轴承开裂。曲轴弯曲。

故障诊断：

(1)改变发动机转速，转速升高，噪音增大，中速向高速过渡时噪音明显，突然加速异响明显。负载增大(如爬坡、加载)时，噪声增大，负载变化时噪声明显。发动机温度变化时，异响变化不大。

(2)切断单个气缸时，声音不变(结束时，主轴承响，声音减小)；当两个相邻的圆柱体被切断时，声音明显减小。

(3)发动机点火一次，响两次，即每个工作循环响两次。

(4)润滑不良时，噪音加重，一般有明显的油压降低现象。

(5)反复摇动油门，从进油口(或曲轴箱通风喷嘴)听诊，可听到明显的沉重有力的金属敲击声。或者用听诊器在曲轴轴线的水平位置触摸油底壳或曲轴箱进行听诊，噪音最强的位置就是发出异响的主轴承。

伴随现象：

主轴承的异常噪音往往伴随着油压的降低。在严重的情况下，发动机会振动，尤其是在高速或重载时。