1如何区分摩托车的大踏板和小踏板？摩托车操作简单，乘坐舒适，在摩托车手里还是很受欢迎的。虽然我们知道滑板车可以分为不同的大小，但是区分的标准可能不是很清楚，所以骑士分享了自己的亲身经历，简单介绍了一下。一般情况下，车型的区分主要看外形和排量。外形就不用说了，可以直观的告诉我们当前车辆属于什么标准车辆。如果整车造型更注重肌肉的亮度，车身也比较大，基本上是大踏板，小踏板会比较弱，整体外观既不会是太大的车身，也不会有太多的装饰。比如我们常见的桥哥I、UU、佳誉都属于小踏板的范畴。当然，在大踏板和小踏板之间还会有另一辆中型滑板车。比如三阳巡航150就是一款中型代步车。这类踏板车虽然车身较大，外观装饰也更注重闪亮的肌肉，但从轴距来说，和真正的大踏板还是有差距的。这里将揭示相对标准的车辆定位。基本上，轴距在1300mm以下的，可以称之为小型代步车；轴距在1450mm以下1300mm以上的，可以称为中型代步车；轴距超过1450mm的，可以称之为大型代步车。当然这里也需要区分匹配车辆的排量，因为有些车辆为了当老大会采用小马拉大车的手段，所以需要通过排量来区分。车辆的排量直接决定了当前车辆的性能。按照常规车辆的标准，150cc以下排量的代步车可以称为小踏板，300cc以下、150cc以上的基本可以称为中型代步车，300cc以上的可以称为大型代步车。结合以上两个标准，我们很容易判断出当前车辆属于小绵羊、中绵羊还是大羊，那么当两个条件都满足时，就可以定位车辆类型了。即便如此，有些车型的定位还是会不明确，比如赛艇250。应该如何定位？从轴距来看，已经超过了中型滑板车的标准，满足了大型滑板车的要求，但是车型的排量只有250cc。在这种情况下，我们会采取折中的方法，将这些车型称为中型滑板车，这样在车型无法准确定位的情况下，可以参考这个标准。综上所述，大排量的短轴距不一定是大踏板，小排量的长轴距不一定是小踏板，可以根据车辆的实际性能进行相应的定位。但值得肯定的是，轴距短、排量小的踏板一定是小踏板，排量大、轴距长的踏板也一定是大踏板。至于够不到的踏板，基本上可以分为小、中、大踏板。2带和不带互锁刹车的摩托车有什么区别？带和不带互锁刹车的摩托车有什么区别？我们先来看看所谓的联动刹车是什么。联动制动简单来说就是通过车辆自身的机械装置同时制动前后制动器。在刹车过程中，该装置取代了原来的手动同时刹车操作，操作方法会更简单，可以有效缩短刹车距离，对于新手来说会更重要。上图是CBS刹车联动系统的工作原理。从图中可以看出，该装置采用前制动器独立运行，后制动器联合制动的定值设计。也就是说，当我们在正常行驶中使用前刹车时，后刹车不会合并，而使用后刹车时，前后刹车会被模块同时制动。我们知道这个制动系统可以达到使用前后同时制动车辆的目的。在整个操作过程中，减少了驾驶员在操作前的制动动作，从而在某种意义上简化了车辆的操作过程。众所周知，前后同时制动的好处是可以有效缩短制动距离，在一定程度上也能起到作用 当然，它的防滑性能完全不能和ABS相比，但是和手动操作相比，可以降低这种现象发生的概率。通过介绍刹车联动系统的工作原理和相关功能，可以看出相对于传统的刹车方式，会更加简洁，效果也会更加明显，所以这个装置的存在还是意义重大的，所以联动系统对于新手来说是有用的。绝对有两个概念。不过这个设备有没有对老司机影响不大。毕竟不是ABS，只是一个特殊的制动操作过程。技巧到位后，可以通过操作方法实现前后同时刹车，所以对于老司机来说可能只是一个配置亮点。