1两厢后备箱的优缺点很多人可能还不知道什么是两厢。其实两厢指的是后备箱的打开方式。我来告诉你一个不太严谨的简单判断方法。3360凡是后备箱打开时连同后挡风玻璃一起打开的都可以称为两厢。所以，仅仅从字面上看，越野车、面包车、两厢车、MPV都可以称为两厢。不过两厢主要是指后备箱盖和后窗可以同时打开的车。比如上图这是一辆斯柯达明锐。后备箱打开后，直接用后挡风玻璃掀起，所以叫“两厢”。“两厢”的优点用过的人自然会明白，的后备箱是空的，把后座拉下来拉个冰箱不成问题。然而在国产车中，两厢车屈指可数。为什么其他厂商不效仿这种有用的设计？我觉得归根结底是因为这不是大多数消费者能欣然接受的配置。为什么没多少人买？我认为有几个原因。1.不是所有人都很看重后备箱空间。买车的时候，没有人说我不需要后备箱，但是有人说我不需要太大的后备箱。两厢的后备箱很空，但不是所有人都那么看重后备箱。2.两厢设计让车尾造型略有不同是因为两厢设计只是改变了后备箱开口的大小，不会无缘无故增加后备箱的空出空间。如果不努力增加后备箱空间，那么两厢设计就失去了意义。但是车身尺寸无法大幅度改变，后备箱的深度和宽度很难有大的突破，只能增加后备箱的高度。所以两厢车的车尾看起来总是有点别扭，给人的感觉就是尾部短，屁股大，臃肿。3.掀背式设计破坏了汽车的“私有财产”。普通车，后排和后备箱之间有隔板。上图是一辆汽车的车身。从图中可以看出，后备箱与后排以及后备箱上部之间有挡板。后面会用内饰材料包裹隔断，可能会安装一些配套设施，比如音箱、安全带、高位刹车灯等。将乘客舱与行李箱完全物理隔离。这就使得汽车分散，私人化，这应该是大部分人选择汽车的一个很重要的原因。就像一个空旷宽敞的房间，一个单独的房间被一堵砖墙隔开。这面墙的装饰和壁纸和房间的其他部分一样，作为隔断完全看不见，给人一种安全踏实的感觉。而且后备箱打开后，对后排乘客几乎没有影响，从后备箱看不到车。打开和关闭行李箱不会改变乘客舱的压力和光线。但是两厢的后备箱和乘客舱在车身焊接之初并没有物理分离。后备箱和乘客舱是一个整体，前后通透。后座是乘客舱和后备箱之间最大的隔板，后备箱上部被一层薄薄的盖板隔开。盖子随着行李箱盖移动，很薄，光看着就觉得不舒服。就像一个大房间，窗帘把你和一个小单间隔开。这种环境会让你没有安全感，很私密。如果有人打开后备箱，我真的很难受。从上图看，知道的知道后备箱是开着的，不知道的以为是在拆车。后盖大部分已经揭开。由于客厢与后备箱之间只有一块挡板，后备箱大角度打开时会影响客厢，后排打开时光线更强，关闭时光线更弱。同时后排会感觉风在耳边呼啸，很不舒服。所以两厢设计有它的优势，但这种优势并不是大家都特别看重的。况且两厢设计本身也带来了一些不足，还没有得到市场的充分肯定，厂商也不可能跟风。 2.氙灯是不是越来越白了？汽车氙气灯灯泡用久了会变白：1。任何灯，一段时间没用，刚买回来的时候都是亮的，但是氙灯比其他灯衰减慢。只是它的亮度从100W%衰减到90%用不了多久，但要达到90%到89%就需要很长时间了。所以它的亮度现在基本是这样的。2.最近有车主问我们，说“我前天刚买的HID疝气大灯是装的，但是每次打开灯都很亮，然后又暗了。怎么了？”为了不引起蓄意炒作和攻击的嫌疑，这里不提供氙灯品牌信息或相关参数。我们测试过，镇流器正常，没有坏；3.因为原车卤素灯启动没有延迟，国人习惯了频闪驾驶，所以HID氙气灯延迟启动让很多车主不习惯，难以适应，意见很大。而HID氙灯恰恰需要这样延迟的启动过程，因为激活氙气需要一个过程，氙灯完全点亮需要8-20秒。