有些国家不允许加尼上路，因为不符合规定。一些国家要求汽车排气声，但排气管的声音超过一定数值后，就不能上路了。而且帕格尼尼是惠普汽车，底盘很低。这样的车是为赛道而生的。当然，即使合法上路，帕格尼尼车主也很少上路。

Hypercar比Supercar高一级。惠普几乎都是限量生产，而且极为稀有。惠普的很多车身零部件基本上都是碳纤维制造的。如果Hypercar在路上被卡住的话，修理的成本非常高。不担保Hypercar的保险公司也非常多。Hypercar的速度必须比Supercar快，Hypercar的价格也必须比Supercar高。大多数Supercar基本上是百万级别，而Hypercar的售价则是百万级别。当然，几乎所有购买Hypercar的车主都舍不得把自己的宝贝开到马路上开车。购买Hypercar的车主大部分是为了收藏，由于Hypercar有一定的上升潜力，所以Hypercar基本上是限量版车。

另外，Hypercar的底盘离地面的间隙很小，所以在公路上开车当然很容易擦到底盘。这种车不适合平时使用。Hypercar的有用性和舒适性几乎为零，因为这样的车来自竞争速度。