汽车上的电池有两种，一种是启动用的，一种是电动车上的电源用的。

先说说铅酸蓄电池，俗称电池，多久更换一次。没有明确的期限，从两三年到五六年不等，我遇到的最长的一个是十年。

启动电池的使用寿命不仅与电池本身的质量有关，还取决于汽车的使用模式和汽车上发电机的输出电压。

汽车每次启动后，由发动机带动车上的发电机发电，及时给电池充电，保证电池始终处于充满电的状态。

如果频繁启动短途行驶，每次行驶的充电量小于启动时的用电量，那么电池的储电量就会越来越少，也就意味着电池电量不足，这种状态会严重缩短电池寿命。

所以，要避免这种用车，每次启动后至少要开5公里。如果你不能做到这一点，你应该每月至少用充电器给电池充电一次。

充电方式包括恒压充电和恒流充电。恒压充电时，将充电电压调整到14.5V，直到充电电流小于1A。

比如恒流充电时，充电电流要调到电池容量的十分之一。例如，当给60Ah的电池充电时，充电电流应该调节到6A，直到电池中的水产生气泡。

另外，车上的发电机输出电压有误差，一般控制在14+-0.3V，所以实际电压在13.7-14.3V之间，如果低于14V，电池无法充满电，也会影响电池寿命。

影响电池寿命的另一个因素是电池的额定容量。额定容量随着使用时间的延长逐渐降低，降低到不能启动的程度，寿命就到了。

容量越大，寿命越长，但容量越大也意味着价格高，重量体积大。在实践中，额定容量只能选择有足够的容量和一定的使用寿命。

目前一些汽车厂为了降低成本，往往出厂的电池都是小容量的，但在安装位置预留了大容量电池的尺寸，所以更换电池时可以选择容量更大的电池。

那么如何判断电池是否需要更换呢？如果每天第一次用车，启动没有平时那么强劲清爽，感觉启动无力，说明电池快没电了。如果不是短距离行驶频繁启动，熄火状态耗电，或者长时间停用的情况，可以考虑换电池。如果勉强能启动，马上换电池。

还有一种情况是电池突然坏了，就是停车熄火后，想重新启动时电池没电了。在这种情况下，用外接电池启动后，检查发电机是否正常。如果发电机正常，准备换电池。