遇到比较高的减速带，斜过的时候似乎不太容易“见底”。其实底盘离地的距离并不会随着你的行驶角度而改变。只有当通过角度倾斜到45度以上，创造出“十字轴”的效果，才能提高通过性。

很多时候，车辆垂直通过时很容易支撑住车底，这是很自然的，因为车速太快，影响了收缩后悬架向下反弹，对底盘产生“敲打”。可以通过减慢车速来预防。而且通过减速带的时候速度也不能太快。

如果长时间如此快速地通过减速带，不仅会加速胎面胶的磨损，影响汽车跑偏等，还会严重损坏车辆修理网的轮胎、轮毂和底盘悬挂。

在遇到减速带行驶时，最好的办法是老老实实地提前把车速降下来，然后正向通过减速带，平衡两侧轮胎受到的冲击力，使上下两侧的悬挂系统受力平衡，从而对汽车造成的伤害最小。